韶關汽車尿素生產用純水設備廠家常用指南「弘峻水處理」

車用尿素設備消耗大的原因

1、車用尿素設備的氮氧傳感器，檢測到車輛的尾氣不達標時候，就會多噴射尿素。

2、尿素噴嘴的問題、尿素泵的問題，尿素泵內部的故障會導致建壓失敗或者是氣助式的尿素泵更容易造成多燒尿素。檢查的方法這個我們也是放到后面的直播里面會針對尿素泵額診斷有單獨的分享，這里也不多做說明。

3、排溫傳感器，180度的時候會傳信號給電腦版，才會讓噴嘴開始噴射尿素，如果排溫傳感器故障時候，溫度沒有到180度就會開始噴射尿素造成尿素的多消耗。

尿素溶液是一種無色透明透明液體，濃度為31.8％-33.2％，用于還原氮氧化物。用于車輛的尿素溶液通常由32.5％的高純度尿素和67.5％的去離子水組成。車輛尿素的學名是柴油機廢氣處理液。在中國通常被稱為：汽車尿素，汽車尿素，汽車環保尿素和汽車反硝化劑。常用的名稱是車用尿素。載體尿素溶液實際上由純化的農用尿素組成，其是淺藍色液體。車用尿素溶液需要單獨的容器才能存儲在卡車上。車輛尿素設備在使用過程中，不能再將水和柴油添加到尿素溶液中。當發動機開始工作時，ECU根據柴油機的工作條件，催化劑的溫度和環境條件準確地測量尿素溶液的噴發。尿素溶液噴入排氣管，與柴油機排氣均勻混合并發生化學反應。

車用尿素是車用尿素設備來生產的，那么，車用尿素是什么您了解嗎?下面，車用尿素設備廠家來告訴我們。

車用尿素溶液在歐洲稱為Adblue，在北美稱為DEF(Diesel Exhaust Fluid，即柴油機尾氣處理液)，在國內稱為車用尿素溶液。車用尿素溶液的純度和潔凈度要求較高，相對于工業尿素，、不溶物、鐵、硫化物、氯化物等的含量都有嚴厲的要求。因為SCR催化劑載體極易發作金屬離子然后失掉催化作用，因而車用尿素溶液須運用電子職業一級超純水。目前車用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的超純水組成，因為這個濃度的尿素溶液結晶點低，在低于-11度的時分才會結晶。為避免低溫時溶液結晶和凝結，目前是經過參加改性劑下降溶液凝結點、外加加熱設備等手段來防備。

車用尿素設備在使用后如何進行保養呢?

1、操作車用尿素設備之前，先講設備的技術參數進行檢測，檢查設備附近是否有臟東西;當設備建立后，聽一下設備的工說話是否有不正常。

2、在車用尿素生產設備做業過程中，緊記不能連續過載做業，一般做業一兩個小時后，要停一陣子，讓設備休息一下。設備也是有壽限的，不能連續做業。

3、自動檢查設備，如果發現零配件損壞嚴重的話，要及時更換;車用尿素生產設備路線有損壞的，及時換新的，避免在操作中對人體形成損害。