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真空熱處理不僅是某些特殊合金熱處理的必要手段,而且在一般工程用鋼的熱處理中也獲得應用,特別是工具、模具和精密耦件等。眾所周知零件經(jīng)真空熱處理后,畸變小,質量高,且工藝本身操作靈活,無公害。此外,真空加熱爐可在較高溫度下工作,且工件可以保持潔凈的表面,因而能加速化學熱處理的吸附和反應過程。因此,某些化學熱處理,如滲碳、滲氮、滲鉻、滲硼,以及多元共滲都能得到更快、更好的效果。

僅使鋼鐵工件的外表得到淬火的一種外表熱處置工藝。目的是進步工件外表的硬度、耐磨性和疲倦強度，而心部仍具有較高的韌性。常用于軸類、齒輪類等零件。操作時應用快速加熱的辦法使工件表層奧氏體化，然后立刻淬火使表層組織轉變?yōu)轳R氏體，心部組織根本不變。外表淬火后普通停止低溫回火。依據(jù)加熱辦法不同，可分為感應加熱外表淬火、火焰加熱外表淬火、電接觸加熱外表淬火、電解液加熱外表淬火等，其中以前兩種辦法應用較廣。

通過湖南熱處理分析及實踐能夠發(fā)現(xiàn)，抽油機減速器圓錐齒輪出現(xiàn)前期磨損問題的一個普遍特點就是其在滲碳處理過程中存在外表貧碳現(xiàn)象，使得齒輪的硬度以及耐磨性下降。重載滲碳齒輪外表主張含碳量為0.85-0.95，有粒狀彌散分布的碳化物組織耐磨性較好，當外表含碳量低于0.80時將大大下降耐磨性。

當前，我國大部分的中小企業(yè)仍然選用井式氣體滲碳爐，煤油、丙銅作為滲碳劑進行齒輪的滲碳處理。在整個滲碳處理過程中，不能依據(jù)零件外表對碳的吸附才能不同而對滲碳劑的加入量進行準確調節(jié)。因為滲碳處理過程中，在不同的滲碳階段，齒輪對活性碳原子的吸收量不同，碳含量低導致齒輪的表層硬度不能到達對應的技術要求，使得齒輪的耐磨性下降。

不氧化、不脫碳、不增碳對工件內部和外表有杰出的的保護效果。氧化使金屬外表失去光澤，外表粗糙度增加，精度下降，而且鋼外表氧化皮往往是構成淬火軟點和淬火開裂的本源，氧化使鋼件強度下降，其他力學功能下降。而真空熱處理因為金屬是在必定的真空度下加熱，工件避免了與氧氣觸摸，工件沒有氧化，無脫碳，可以得到亮光的外表及較好的熱處理質量，一起在真空狀況下，也不會產(chǎn)生復原反響，也就不會產(chǎn)生增碳的現(xiàn)象。