區(qū)域節(jié)能建筑評價標準報告 紫旭節(jié)能環(huán)保

確定區(qū)域節(jié)能評價方法，依據(jù)節(jié)能技術監(jiān)督評價標準，按照定量和定性相結合的原則對能耗指標和各要素進行區(qū)域評價，用得分率來衡量火力發(fā)電廠的節(jié)能狀況。

與節(jié)能管理相關的管理專業(yè)，涉及節(jié)能管理手段和現(xiàn)場檢查方法。

專業(yè)區(qū)域節(jié)能評價實施方案關鍵指標與設備和系統(tǒng)相結合的方法，抓住設備關鍵性問題、系統(tǒng)性問題分析，分析節(jié)能潛力，找出可行的運行優(yōu)化、檢修治理、技術改造的方案。通過專業(yè)分析匯總影響機組節(jié)能因素，可控部分提出節(jié)能潛力的成熟可靠的施。分析能量輸入、加工、轉換、輸出等效率和損失，確定終機組能量利用率。設備名稱、型號、參數(shù)、能效、單耗等性能指標，初步分析能效水平。

區(qū)域節(jié)能評價冷卻水作為工業(yè)用水的重要部分，其用量占工業(yè)用水總量的 70% 。在工業(yè)冷卻水中普遍采用循環(huán)冷卻的方式來提高水的重復利用率，這是區(qū)域節(jié)能評價實施方案節(jié)約水資源和保護環(huán)境的重要途徑。凝汽式電廠中循環(huán)冷卻水監(jiān)控設備作為整個循環(huán)冷卻水系統(tǒng)的重要組成部分，通過對水質的調節(jié)、處理使水質趨于穩(wěn)定，能夠達到抑制換熱設備的換熱效率下降，保證機組的經濟性真空運行的目的。由于缺少正確的監(jiān)督方法和有效的處理對策，循環(huán)冷卻水系統(tǒng)常出現(xiàn)結垢、腐蝕、微生物繁殖等問題，造成了區(qū)域節(jié)能評價實施方案水資源的極大浪費，影響電廠安全經濟的運行。梅朦采用電化學方法和表面分析方法，區(qū)域節(jié)能評價實施方案研究了循環(huán)碳鋼冷卻管在循環(huán)冷卻水中的腐蝕行為。

在火電廠區(qū)域節(jié)能評價指標體系中，指標的評價標準不同指標的評價方法也有所不同。在綜合考慮各指標的特點、數(shù)據(jù)可得性的基礎上，將指標分為定性評價指標和定量評價指標兩類，分別采用不同的方法確定指標的評價值，力求評價結果更加客觀。

1.定性指標評價

區(qū)域節(jié)能評價指標體系中的節(jié)能管理部分指標屬于定性評價指標。由于定性指標都具有主觀性，此類指標無評價基準值。對這些主觀性較強的定性指標進行量化，一般采用模糊統(tǒng)計的方法。

2.定量指標評價

區(qū)域節(jié)能評價指標體系中的節(jié)煤、節(jié)電、節(jié)水、節(jié)油部分指標屬于定量指標。對于節(jié)能定量指標評價，已有文獻中常采用指標分項評價計分的方法。即首先設定一個標準總分值，然后計算各部分指標在定量評價指標中所占權重（一般綜合該指標在發(fā)電成本中所占的比例確定）從而確定該指標權重分值及扣分標準，依據(jù)評價準則通過對比實際值與基準值的偏差來計算，后計算出定量評價指標的總分值。

利用本研究給出的評價方法進行計算，可以看出 20 名駕駛員的安全評分和節(jié)能評分總體水平，如表 7 所示。在區(qū)域節(jié)能評價上，可以看出百公里油耗對節(jié)能評分影響較大，隨著油耗的增加，節(jié)能評分越來越低。且得分偏低的幾名駕駛員，其均有較多次數(shù)和持續(xù)時長的行駛、急加速和超長怠速等不規(guī)范駕駛行為發(fā)生; 而在安全評價方面，疲勞駕駛行為和安全里程得分則是影響評分的主要因素，且得分偏低的駕駛員們也存在較多次數(shù)和持續(xù)時長的行駛行為。通過圖 2 中對駕駛員的安全得分、節(jié)能評分與綜合評分分別排序，可以看出本評價方法主要基于定位數(shù)據(jù)，能夠對駕駛人駕駛行為的安全和節(jié)能情況作出評價，一定程度上反映出不同駕駛員的駕駛水平，為企業(yè)對駕駛員的管理提供參考憑據(jù)，企業(yè)可根據(jù)評價結果，對駕駛員管理有所側重，進行分類管理和重點監(jiān)管。