棗莊市長螺旋步履式樁機銷售服務為先 卓力長螺旋步履式樁機

三點式履帶式打樁機的使用

      通常采用油缸調節，調節范圍在150一200mm斜撐上的伸縮油缸除了配合托架調垂直度外，還為了使立柱傾斜以打斜樁，所以行程較大，一般在2.5m左右。但對那些經常打直樁的樁架，則應換裝行程為1m的油缸。

      山東卓力樁機有限公司擁有現代化的生產廠房、先進的生產設備、專業的技術團隊，可根據需求設計、制造出用戶滿意的樁工產品。

      履帶式打樁機行走系統由電動機，行星減速機和四輪一帶驅動輪，托鏈輪，支重輪，張緊輪，組合式履帶板組成，安全可靠，可隨意回轉及行走。

      履帶總成及支重輪采用成套進口，強度高，彈性耐磨性好，使用壽命長，上部作業機構采用三支點結構，移動就位迅速，安全，穩定，施工。質量好，具有移動靈活就位方便，此外電器液壓全部采用集中控制，操作方便，減少了工人的勞動強度。

     履帶行走系統的由電動機，行星減速機和四輪一帶驅動輪，托鏈輪，支重輪，張緊輪，組合式履帶板組成，安全可靠，可隨意回轉及行走。履帶總成及支重輪采用成套進口，強度高，彈性耐磨性好，使用壽命長。

      隨著國內建設的不斷加大，施工要求的不斷提高，許多中小設備滿足不了國內生產建設的需求，卓力公司于2005年又成功研制了國內一臺JZU120型履帶式長螺旋樁機，120型履帶樁機的出現，推動了長螺旋基礎施工的快速發展，它以其扭矩大、孔徑深、穩定性好等特點深受用戶的信賴。其主要技術特征表現為樁的“上部為直柱型，下部為螺絲型”，樁體幾何斷面更符合附加應力場由上而下減少的分布規律。

長螺旋鉆機行情較好的一年是2010年，這里面有一個背景，那就是對基礎設施建設大力投資，據說遠遠超過了預算的4萬億。那一年，鐵路建設如火如荼，特別是高鐵項目在中國特別受歡迎，也加上中國的大力扶持，這一年，高鐵項目上了好多。大家都知道，修鐵路，重要的是基礎，沒有好的基礎，火車就不安全。CFG28鉆機及28米以上鉆機越來越多受到施工單位的歡迎，也是近年來地基建設工地必須要達到的深度標準，所以提醒欲購買螺旋機的客戶，先要充分了解好市場形勢，結合自己的施工情況，長遠打算，一步到位，少走彎路，讓自己的工程建設投資得到相應的回報。修高鐵的時候，就用到了長螺旋鉆機，而且鉆的還挺深的。這一年，很多樁機公司紛紛抓住機遇，大量生產長螺旋鉆機，而且基本都有很好的銷量。但是到了2012年，這種現象變化的非常大，沒有了的支持，高鐵行業。市場對長螺旋鉆機的需求量也在減少，加上10年的時候流入市場的大量長螺旋鉆機，現在的長螺旋鉆機基本上處于飽和狀態。不過今年就不一樣了，估計會有好轉，，加上2012年基礎設施的，今年應該會有一定的投資在基礎設施上面。談到基礎設施的投資，鐵路這塊肯定少不了。長螺旋鉆機的發展就看今年了。