上海壓路機(jī)報(bào)價(jià)優(yōu)惠報(bào)價(jià)

安全施工以及施工中的注意事項(xiàng)：

1、膠輪壓路機(jī)在工作時(shí)用低速，工作時(shí)注意前后左右有無人員或障礙物，有事提前鳴笛提示或找人清理做出標(biāo)識(shí)，再進(jìn)行作業(yè)。

2、注意多臺(tái)壓路機(jī)聯(lián)合作業(yè)時(shí)行保持隊(duì)形及間隔距離（前后3-5米，左右0.5-1米），在坡道時(shí)應(yīng)低速（0-7km/h）行駛，防止慣性滑坡，碾壓時(shí)必須遵照施工人員規(guī)定的碾壓工藝碾壓，在碾壓中不得漏壓，不能隨便更換碾壓速度，不得隨便停車。

3、壓路機(jī)運(yùn)行中嚴(yán)禁維修或者加油，壓路機(jī)運(yùn)行時(shí)駕駛員嚴(yán)禁離開機(jī)器，嚴(yán)禁任何人員在行駛中上下機(jī)器，嚴(yán)禁穿拖鞋短褲涼鞋戴耳機(jī)上班。

高填方土石碾壓

高填方土石路基要做到均勻、密實(shí)、穩(wěn)定，施工難度很大。一般在地形復(fù)雜的斜坡溝谷地帶，同一斷面上的填筑高度差別較大，基底工作面不易形成，使填筑層變厚。當(dāng)施工工期緊，成型路基的自然沉降時(shí)間又不足時(shí)，就容易引起地面開裂、塌陷、下沉、變形及翻漿等多種病害。采用靜壓1遍 強(qiáng)振3-4遍 弱振2遍 靜壓1遍，行走速度控制在4km/h以內(nèi)的方式進(jìn)行，具體方法如下：1、壓實(shí)路面應(yīng)從道路兩側(cè)邊緣開始，逐步碾壓移向道路中心。

而現(xiàn)有靜碾及振動(dòng)壓路機(jī)施工，在客觀上還不能有效的解決土石泥填高填方路基基礎(chǔ)的差異變形。目前，提高路基壓實(shí)密度的方法主要是采用強(qiáng)夯或沖擊壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)施工，考慮到工期和施工效率的因素，應(yīng)沖擊壓路機(jī)。

含水量比較高的土石方壓實(shí)

含水量比較高的土石方壓實(shí)土中含水量對(duì)壓實(shí)效果的影響比較顯著。回填土含水量過大、過小都難以夯壓密實(shí)。為此，要求回填土應(yīng)有的含水量，也就是當(dāng)土壤在這種含水量的條件下壓實(shí)時(shí)，能獲得密實(shí)度，而且所需的夯擊能。4、在變速和換向的時(shí)候，應(yīng)該先停下機(jī)器，變速的時(shí)候應(yīng)該降低內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速。所以，當(dāng)回填土過濕時(shí)，使土體不能完全壓實(shí)，而且容易形成“橡皮土”使壓實(shí)無法進(jìn)行。

在黃土地區(qū)，特別是濕性黃土地區(qū)，現(xiàn)有的震動(dòng)壓路機(jī)的施工壓實(shí)方法不能有效的消除因高填方路基和濕性黃土路基產(chǎn)生的不均勻沉降，從而造成明顯的工后沉降，導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫，結(jié)構(gòu)破壞。