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電機間“并頭套之放炮”后的修理，繞線型電機并頭套之間擊穿短路后，一般都會將線頭燒掉一段，修理時可采用接長的方法，具體做法如下：用1-2支250W紅外線燈泡局部加熱軟化轉子端部放炮處，清除銅沫子，然后將燒壞的（扁）銅線線頭稍微彎出（以便于焊接為宜）。接長導線可采用銀焊或者錫焊。焊接時注意保護繞組，以免燒壞（可用濕的石棉布（繩）保護）。焊后挫平焊疤。將銅線修整平直后，外纏一層玻璃絲帶，涂上絕緣漆，用紅外線燈泡烘干。導線放到原來的位置時，下墊一層薄膜青殼紙，然后剪掉銅線多余的部分，套入并頭套，錫焊。后在修理處涂漆，烘干即可。并頭套應用銅片按 原尺寸制作，制作前應將銅片搪錫。 有并頭套的電機，容量比較大，拆、裝都較困難，上述方法適合現場修理。

發動機控制模塊

發動機運行時，發動機控制模塊將發電機接通信號發送至發電機以打開調節器。發電機電壓調節器通過控制轉子的電流從而控制輸出電壓。轉子電流與調節器供給的電脈沖寬度成正比。發動機啟動后，調節器通過內部導線檢測定子上的交流電壓從而感應發電機的轉動。

一旦發動機運行，調節器通過控制脈沖寬度來改變勵磁場電流。這就能調節發電機輸出電壓，使蓄電池正常充電以及電氣系統正常運行。發電機磁場占空比端子連接到內部電壓調節器和外部發動機控制模塊。當電壓調節器檢測到充電系統故障時，向此電路提供搭鐵以向發動機控制模塊發送信號，提示存在故障。發動機控制模塊監測發電機磁場占空比信號電路，并接收基于車身控制模塊信息而做出的控制指令。

1、發電機進風溫度異常升高處理：

如果發電機出風溫度、定子線圈溫度未超過規定時，可不降低發電機的出力，但應查明原因，及時調整；當超過規定值時，應先降低發電機出力再進行檢查處理。2、發電機線圈和鐵芯溫度異常升高處理：

（1）如果超過規定值時，應迅速降低負荷。

（2）迅速檢查冷卻空氣溫度，并檢查濾塵器是否堵塞；

（3）檢查空冷器出入口閥門是否關閉。

在針對增壓器、離合器、空壓機、調節器等機械故障時，可先拆卸下來后檢查具體的情況，打大多數情況往往會更換這些零部件。而針對其他的情況則根據以下的方法進行處理。

1、如果機組出現了不能夠啟動的情況時，往往是由燃油系統故障、壓縮壓力不足以及電氣設備的故障等問題造成的。

2、如果出現運轉不穩定的情況，則可以考慮：是否存在燃油水分過多；噴油嘴霧化不好；氣缸竄氣等一系列情況。然后根據實際的情況進行處理。

3、當功率不足時要考慮的因素就有很多了，網門要從小的空氣濾清器問題到大的柴油機內部機械零部件問題意義入手。

4、如果機組運轉時存在非正常的異常響動，則往往是因為內部機械零部件之間的間距存在問題，待將機組拆卸后，進行維修即可。

5、而在面對排煙不正常時，要根據所排除的煙霧的情況進行處理。主要的情況有：藍煙、白煙以及黑煙。