道閘設備安裝信息推薦【【道盛電子】】

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大千世界，無奇不有，現如今的社會發展的非?？焖?，對于現在的社會上的道閘設備安裝時間都知道多少，對于它的特點大家都知道嗎？

電氣控制單元:采用微芯片為核心的高可靠性，高度集成化控制系統。內部除已集成紅外編碼控制器，氣囊傳感控制器、扭矩傳感器、紅外對射控制器、地感控制器、全固態電機驅動控制器，閘機運動位置控制器，電源系統以及高頻頭。

選配裝置:壓力電波防砸車裝置、遙控裝置、紅外線檢測保護裝置或地感檢測保護裝置、ID/IC卡智能停車場管理系統等配置。

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道閘設備安裝地感線圈你們都知道是什么嗎？我相信現在大家對于這些都不是非常的清楚，下面我們道盛電子帶大家一起來看看這些吧！

1，為了使檢測器工作在狀下，線圈的電感量應保持在100uH-300uH之間。在線圈電感不變的情況下，線圈的匝數與周長有著重要關系。周長越小，匝數就越多。由于道路下可能埋設有各種電纜管線、鋼筋、下水道蓋等金屬物質。

2，這些都會對線圈的實際電感值產生很大影響，所以上表數據僅供用戶參考。在實際施工時用戶應使用電感測試儀實際測試電感線圈的電感值來確定施工的實際匝數，只要保證線圈的終電感值在合理的工作范圍之內(如在100uH-300uH之間)。

3，在繞制線圈時，要留出足夠長度的導線以便連接到環路感應器，又能保證中間沒有接頭。繞好線圈電纜以后，必須將引出電纜做成緊密雙絞的形式，要求少1米絞合20次。否則，未雙絞的輸出引線將會引入干攏，使線圈電感值變得不穩定。

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道閘設備安裝的電機系統大家知道嗎？相信很多人都不知道吧，那么接下來就為大家做一個詳細的介紹吧，我們一起來看一下吧，希望可以幫助到大家。

直流無刷電機輸入的低壓直流電，也屬于感應電機的一種，通常采用兩種方式來驅動轉子轉動，

①定子的繞組還是和三相電機相同，但3個角度的繞組走的還是直流電，通過單片機來控制每個角度的線路通電的時間和時間長短，已達成和三相相位差的類似效果；

②通過逆變器將直流電逆變為三相電，電機內部的定子繞組就是三相電形式；直流電機的主要特點是：安全性強、實現平滑的調速（無需借助其他設備）、轉矩較大，但通常內部結構復雜，維護比較困難，維修成本較高；

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