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山東GPS監空管理系統汽車管理專家淄博快信山東GPS監空管理系統汽車管理專家淄博快信

GPS監空管理系統除具備以上特色優勢之外，也具備GPS監空的各種基本功能：

1、實時定位

主機接收GPS衛星信號，得到車輛實時經度、緯度、速度、方向等數據信息，定時向系統平臺與中心發送數據信息，從而在用戶監管中心隨時掌握車輛動態。

2、定時上傳數據

通過用戶監管中心下發“定時間隔”指令，使主機按“定時間隔”中的時間上傳車輛狀態等數據。

3、盲區補傳

當車輛進入通信盲區或通信中斷時，車載設備可存儲多達三天（以每分鐘一個點計）的車位數據。當恢復通信后，車載設備會自動向用戶監管中心發回存儲的車位數據。

4、越界報警

當行駛車輛超出所設定的行駛范圍時，系統報警窗口顯示該車越出行駛界限提示，監空中心立即向客戶匯報情況。

5、超su報警

汽車監管中心可對車輛設置速度門限，當行駛速度超出限值達到規定時間時，設備自動向監管中心報警。

gps車載語音油管家-5-21 11:43:56gps車載語音　 當某些特殊情況發生后如劫警，可由車載終端主動向zhi定號碼的固定或移動（電（話）撥號，使監管中心可以聽gps車內情況；或由中心主動撥號聽車內聲音。三年來，廠商數量的劇增更使競爭更為激烈，據不完全統計，全國現有各種規模的GPS運營公司（中心）層出不窮，服務質量良莠不齊。（定位終端可設置：允許任何聽、僅允許報警后聽）

gps車載遠程遙控斷油/斷電淄博快信kx-07油管家-5-21 12:47:55gps車載遠程遙控斷油/斷電   車載終端可配備斷油電裝置，管理中心在確認警情發生或其他特殊情況下，可以向車載終端發送斷油/電指令，gps車載終端在接收到指令后將執行斷油電的動作，車輛將無法點火。借助淄博快信物聯車輛智能管理終端，物流公司可以提高自己對車輛的管理水平，擴大車隊規模、擴大網點規模，實現規模化經營。

汽車GPS定位系統，車載GPS定位監管系統平臺油管家-5-22 6:12:27汽車GPS定位系統，車載GPS定位監管系統平臺簡單介紹組成，汽車GPS定位系統由中心數據庫和四大軟件模塊組成，分別是：通信模塊，系統資料管理模塊，GIS地理信息系統，報表統計模塊，其中通信模塊是系統的核心部分，可以支持多種通信方式的接入：GSM、GPRS、語音、尋呼等，本系統具有ji佳的擴展性。免維護，故障自動恢復功能：機器非常簡單，任何人拿到后，5分鐘就能上手，不會有一堆麻煩等著你，現在不會，將來也不會。

北斗行業應用風起云涌2020年產值將逾4千億

　　今年1月14日，交通yun輸部要求9個示范省市自治區的大客車、旅游包車和危險品運輸車輛，今年3月底前，80%以上安裝上北斗車載終端。按照計劃，9個示范省市自治區將在兩年時間內安裝8萬臺北斗終端。◆信號檢測和控制8路開關信號輸入、1路車速傳感器信號輸入、2路模擬信號輸入、5路繼電器控制輸出，可自定義輸出控制。苗前軍表示，這些大型項目推動了北斗應用產業化的進程。

　　結合北斗應用產業化半年多的進展，苗前軍說：“原來我們對北斗的行業應用需求比較模糊，從今年上半年開始，接觸到很多領域不同的行業應用需求。車輛停車記錄監管：調度中心可對車輛的歷史停車記錄以文字形式生成報表，其中描述車輛的停車地點、時間和開車時間等信息，并可對其進行打印。”他舉例道：在城市因暴雨出現積水時，如何準確地找到積水下的排水口位置比較困難，如果工人手中持有北斗終端，1米的定位精度，足以幫助工人快速準確地找到排水口的位置。

　　對于北斗系統產業化，苗前軍認為“整體情況令人振奮”。他說：“從產業化的角度看，在半年的時間里，北斗產業化的落地和對接程度超過任何一個產業。其次要清楚GPS定位的工作原理，在定位里有兩個核心的芯片--GPS芯片和GSM手機芯片，GPS芯片的素質對產品的穩定性影響較大，現在市面上較好的是sirf、MTK、ublox，產品性能各方面都比較優異、穩定。如今各地的北斗產業園、聯盟和基地風起云涌，說明北斗對地方經濟的發展是非常有價值的。北斗產業化應用以來的情況充分證明了中國的北斗系統是能用、可用、好用的!”

2、GSM/GPRS移動通信系統(簡稱GSM/GPRS)

   通信系統是車載設備與車輛數據服務平臺之間的雙向數據交換平臺。車輛數據服務平臺通過GSM/GPRS移動通信平臺獲得車輛的位置數據及狀態信息，用戶監管中心通過車輛數據服務平臺和GSM/GPRS移動通信平臺下達數據或話音方式的控制、調度指揮指令。7：智能車載終端配備有應急事件處理裝置，可構成“道路交通安全預警及救援系統”（即將申請發明專利）。此外，數字金石GPS車輛管理系統具有兼容多種通信平臺能力，也可以使用電信部門已建或在建的CDMA、CDPD、集群等無線數據通信系統。

   3、數據傳輸網絡

   數據傳輸網絡是車輛數據服務平臺至通信平臺交換中心、用戶監管中心至車輛數據服務平臺之間的數據交換傳輸網絡。本系統可采用PSTN、ISDN、ADSL、DDN、Internet、等各種有線和無線數據傳輸線路。