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氣動(dòng)增壓

泵氣動(dòng)增壓泵分為氣液增壓泵，氣體增壓泵。氣液增壓泵原理是利用大面積活塞的低氣壓產(chǎn)生小面積活塞的高液壓。結(jié)構(gòu):風(fēng)冷，四級(jí)，四缸，全不銹鋼中間和末級(jí)冷卻器靜音防護(hù)罩潤(rùn)滑:油泵潤(rùn)滑。多種氣體驅(qū)動(dòng)：壓縮空氣.氮?dú)?水蒸汽等均可做作為泵的驅(qū)動(dòng)氣源。使用范圍廣：工業(yè)領(lǐng)域用于機(jī)床卡盤的卡緊，蓄能器充氣，高壓瓶充氣，降低壓氣體轉(zhuǎn)換成高壓氣體等。凡是氣源壓力不夠高，無(wú)論是機(jī)械或測(cè)試裝置，均可采用增壓泵。

對(duì)于微型泵充氣端阻力的大小可以用儀器測(cè)定，把它與泵的技術(shù)參數(shù)“進(jìn)氣口允許阻力”Por值比較就可以知道選型是否合適。通常根據(jù)經(jīng)驗(yàn)采用簡(jiǎn)便的方法確定，比如下述幾種情況都屬于負(fù)載較大（即泵的抽氣端阻力較大），只能在微型真空泵范圍內(nèi)選型：①在泵的抽氣端要接很長(zhǎng)的管道，或管道彎曲點(diǎn)多、彎曲厲害甚至?xí)枞忾]，或管道內(nèi)孔很小（比如小于φ2毫米）；②在管路上有節(jié)流閥、電磁閥、氣路開關(guān)、過(guò)濾器等元件；③泵抽氣口與密閉容器連接，或該容器雖未密閉但進(jìn)氣量較小；④泵抽氣口與吸盤連接，用于吸附物體（如集成塊、精密工件等）；⑤泵的抽氣端與過(guò)濾容器相連，容器口放置濾網(wǎng)，用于加速液體過(guò)濾。使用范圍廣：工業(yè)領(lǐng)域用于機(jī)床卡盤的卡緊，蓄能器充氣，高壓瓶充氣，降低壓氣體轉(zhuǎn)換成高壓氣體等。

帶負(fù)載啟動(dòng)問(wèn)題

如果微型氣泵在啟動(dòng)前它的抽氣口就已經(jīng)存在真空或排氣口已經(jīng)存在壓力，則要考慮泵的另一技術(shù)參數(shù)：進(jìn)氣口啟動(dòng)負(fù)載Pis值。典型應(yīng)用事例就是使用微型氣泵維持容器內(nèi)的真空或正壓狀態(tài)，當(dāng)容器內(nèi)的真空或正壓低于設(shè)定值時(shí)，需要泵通電啟動(dòng)，高于設(shè)定值時(shí)停機(jī)。帶負(fù)載啟動(dòng)問(wèn)題如果微型氣泵在啟動(dòng)前它的抽氣口就已經(jīng)存在真空或排氣口已經(jīng)存在壓力，則要考慮泵的另一技術(shù)參數(shù)：進(jìn)氣口啟動(dòng)負(fù)載Pis值。可以在自身能達(dá)到的極限真空度下啟動(dòng)的產(chǎn)品有：VM系列、VAA系列、PK系列、PC系列、VCA系列、VCC系列、VCH系列、PH系列；可以在自身能達(dá)到的輸出壓力下啟動(dòng)的產(chǎn)品有：FM系列、FAA系列、PCF系高壓充氣泵列。 該性能對(duì)制造商的技術(shù)水平要求較高。

研發(fā)背景

因胎壓不均勻而造成的事故時(shí)有發(fā)生，可見隨時(shí)保持行車中輪胎的氣壓是不可輕視。高速行駛中，發(fā)生爆胎現(xiàn)象，主要都是由于胎壓過(guò)低和胎壓過(guò)高導(dǎo)致而成的。在劃定的幾個(gè)可選系列中，再根據(jù)對(duì)流量和真空度的要求就可以確定具體的型號(hào)了。隨著國(guó)內(nèi)汽車不斷的增加，石油資源緊缺，油價(jià)一路上升，減少耗油成為每個(gè)車友的首要問(wèn)題。輪胎的氣壓就非常講究，氣壓低或高都會(huì)增加耗油量，降低輪胎使用壽命。因此，在行車中擁有一臺(tái)'準(zhǔn)確度高、充氣快'的氣泵，將為您更省力、省心、省錢。