C-HR輪圈常用指南

      起重機車輪一般人們主要指服務于冶金企業的鑄造起重機、料箱加料起重機、板坯搬運起重機、鋼卷夾鉗起重機、磁盤起重機和服務于冶金廠工作級別較高的其它橋式起重機。鍛造起重機車輪鍛件的原材料在出廠前，生產廠一般都應進行檢驗，以合格品供貨，但是作為使用方的鍛造廠也應該進行必要的檢驗。由于冶金企業煉鋼、鑄坯(鑄錠)、軋鋼工藝的改變，脫錠起重機、均熱爐夾鉗起重機、剛性料耙起重機、平爐橋式加料起重機、均熱爐揭蓋起重機等傳統起重機車輪已逐步趨于淘汰。

      起重機車輪鍛件鍛造階段首先根據客戶提供的產品材質質量要求，及圖紙要求，進行鍛造件圖紙設計規劃，根據規劃好的生產方案進行下料加熱，通過對金屬被施加壓力，經過塑性變形，達到塑造車輪鍛件形狀合適的鍛件。無論什么季節都不能忽視對輪胎的日常維護，定期檢查輪胎是否有扎釘、被割傷、氣門嘴橡膠老化、開裂等現象，發現后及時進行修補或者更換，防止虧氣行駛。這種壓力是通過操作鍛錘或壓力機來實現的。鍛好后的鍛件留有加工余量，經過檢查合格后就可以進入下一加工階段了。

　　人都有個喜新厭舊的脾氣，不管是對什么事物。當然愛車也是一樣的，但是這東西吧，換一個太貴，所以就有了汽車改裝這個行業。但是如果時間，饃遇到冷熱交替，膠黏貼的太緊密不好撕掉，而局部沒有粘好的反而會慢慢的掉下來。汽車改裝行業有改動力的，有改車身顏色的，當然輪轂做為汽車的大腳，而外表的工藝就相當于輪轂上的鞋子，鞋子舊了總想換新的，但是換新的吧又太貴，關鍵是有時候換的品牌的沒有自己原車的質量好。所以就有了輪轂翻新改色這個行業的誕生。專業做輪轂翻新修復及輪轂改色電鍍。之前有給大家看過寶馬400m藍色車身輪轂改色及改電鍍的效果。今天我們來看看寶馬400m橘色車身輪轂改深槍灰色烤漆效果，看一下這個同一個顏色在不同車身上的效果會有哪些不同的展現。