物流碼頭運輸詢問報價 金吉物流有限公司

海洋運輸是國際物流中主要的運輸方式，它是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區的港口之間運送貨物的一種方式。國際貿易總運量中的2/3以上，中國進出口貨運總量的約90%都是利用海上運輸。

隨著中國經濟的快速發展，中國已經成為世界s上重要的海運大國之一。進入新世紀，中國海運事業保持快速增長勢頭，港口吞吐量和集裝箱吞吐量分別以年均16.5%和30%以上的速度發展。

2012年，全球經濟復蘇乏力，大部分國際海運需求持續低迷。2012年10月發布的中國出口集裝箱綜合d運價指數為1187.72點，較上期下跌2.2%; 上海出口集裝箱運價指數為1202.96點，較上期下跌3.6%。2012年歐洲航線傳統旺季運輸需求始終不振，航線貨量缺乏實質性增長動力，船公司并班、停航縮減運力也未能扭轉運價水平持續下跌態勢，目前運價三個月內累計下跌約600美元TEU，逼近盈虧平衡點。中國海運從業者，包括來華投資經營的外商必須時刻了解、研究自身所處的市場環境，才能審時度勢，掌握航向，在不斷遇到新情況、不斷解決新問題中，得以發展、壯大。各船運公司為攬貨大打價格戰，市場運價普遍下跌100—200美元FEU左右。

船運是指使用船只進行人或者貨物的運輸。

定期船運指在固定的行線上之港口間，依照預先安排的船期往復航行，接受零星雜貨或貨柜貨運之船只而言。與定期船運相對的是不定期船運。定期船運的優點之一是運費較為穩定。

不定期船運指以運送散裝干貨或石油為主之運送，既無固定班期，亦無固定航線，端視貨物流動之需要而決定其航程，與定期航運有區別。

水路運輸運單填制有哪些注意事項？

（1）運單是運輸合同的證明，是承運人收到貨物的收據。運單，填寫托運人，收貨人，出發港，到達港口。如果同一托運人的貨物在抵達港口屬于兩個或兩個以上的收貨人，則應單獨填寫運單。 （2）雖然托運貨物屬于同一托運人或收貨人，但它們是為各種貨物托運的，而且貨物的性質不相容，則不能用同一運單填寫。”“如承、托運雙方當事人無需商定特d約事項的，可以用月度托運計劃表代替運輸合同。 （3）危險貨物的托運應當填寫特殊危險品運單，即紅色運單。 （4）貨物內容應完整準確（5）應詳細說明托運人的名稱和地址。 （6）貨物的描述應符合貨物的實際托運（7）特殊貨物的托運，應根據貨物的運輸要求進行填寫（8）托運標志。