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發布時間:2020-12-27 17:29  





J6L搭載一汽解放自主開發的6檔變速箱,高扭矩、高可靠,操作更輕便,節油更突出,是國內中型卡車中保有量較大的變速箱總成。J6L 4×2匹配的解放9噸級378單級減速貫通后橋,驅動能力強,速比寬泛。在承載方面,前橋采用7片鋼板彈簧,后橋采用7 6鋼板彈簧,單層大梁,滿足輕量化需求。重量輕、整車通過性好,是公路標載運輸極具競爭力的驅動橋。
自2012年上市以來,J6L銷量一路,受到廣大用戶的一致好評,目前累計銷量已突破4.5萬輛,成為廣大用戶名符其實的“掙錢機器”。
一汽解放相關領導表示“此次活動舉辦的非常成功,J6L在重慶市場開辟了新的空間!舉辦此次活動的主要目的是希望把更好、更適合市場需求的車輛帶給重慶的卡車用戶,希望解放以國際的卡車技術及‘用戶一’的理念,可以為更多用戶創造更高的經濟效益、贏得更大的利潤空間!在舊分類中,半掛牽引車是列入載貨汽車統計的,沒有單獨列出,新分類是作為商用車的一大類單獨列出的。”
天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年,占地面積約一萬平方米,坐落在北辰區津圍公路宜興埠橋旁,主要承擔一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應、售后服務等銷售職能。
對于駕駛室頂部加裝的裝載位,可能會有人擔心它的安全性。為了打消用戶的顧慮,一汽解放聯合改裝廠為駕駛室頂部的裝載位加裝了四個支撐桿,每側各兩個。
來到側面,解放J6L中置軸轎運車的屬性顯露無疑,而且作為擁有22米長度限值的中置軸轎運車,其底盤采用的是軸距達到了7.1米的J6L智慧版車型。當然,明眼的觀眾也看出來了這是一款被加長版解放J6L,根據標準中對中置軸轎運車車輛的規定,除去后置掛車其單車長度達到了12米。06L,大功率220馬力,大扭矩770N·m,單體單泵設計,維修便利,更適合鄉村路況。
此款車采用J6L全鋼駕駛室,鋼板厚度達到1mm以上,車門整體沖壓,用手敲打、按壓感覺很硬實。車門防撞梁結構,車輛發生碰撞時,可減少車門變形對駕駛員造成的擠壓傷害,駕駛室還標配自動液壓舉升裝置。
此款車標配電動車窗,行駛途中更加便利。門窗上設計有出風口,可極大避免車窗水霧的形成,從而不影響駕駛員的觀察視線,更加人性化。