模塊化箱房廠家在線咨詢 天津法利萊集裝箱

從20世紀(jì)50年始，這種房屋被推廣成為廉價(jià)房，在一個(gè)地方建立和放置很長一段時(shí)間，甚至用石質(zhì)的地基安裝。以前，這種房屋單元的寬度是8英尺或不到，但是1956年，10英尺（3米）寬的住房隨著新術(shù)語“活動(dòng)房”一起被引入。這種活動(dòng)房是矩形的，由噴漆鋁板制成，而不是旅行拖車那種流線型的外形，通常是組裝后再上漆。這有助于區(qū)分活動(dòng)房和旅行拖車。集裝箱宿舍，外觀看似集裝箱，內(nèi)部卻是設(shè)施齊全，有床有辦公桌的可住人的宿舍。

在五十年代，活動(dòng)房開始在歐洲盛行，進(jìn)而在六十年始發(fā)展到加拿大，日本等發(fā)達(dá)國家。活動(dòng)房在上世紀(jì)六十年代進(jìn)入中國，最早的時(shí)候主要用于臨時(shí)性的住房，隨著產(chǎn)品的發(fā)展，活動(dòng)房逐漸用于辦公室、崗?fù)ぁ}庫等。活動(dòng)房2000年后，房地產(chǎn)行業(yè)開始迅猛發(fā)展，活動(dòng)房發(fā)展的契機(jī)出現(xiàn)。隨著市場的逐步成熟，為適應(yīng)市場的需求，臨時(shí)建筑逐步向標(biāo)準(zhǔn)化、集成化、系列化方向發(fā)展。由原來的水泥活動(dòng)房到彩鋼活動(dòng)房，環(huán)保節(jié)能、快捷的建筑理念逐漸深入人心。隨之而來的是集裝箱活動(dòng)房的興起。集裝箱活動(dòng)房特點(diǎn)在于可整體移動(dòng)，不用拆卸，不會(huì)產(chǎn)生損耗。參考尺寸：（mm）6058*2438*2591出口進(jìn)柜尺寸相對縮小（5850*2300*2700）。

工地民工之臨時(shí)住處

在布吉一處工地附近，民工們住的正是這種集裝箱房。這些房子是租來的，給建筑工人居住，一個(gè)18平方米的集裝箱房里，可以放5張鐵架床，最多可住10人。除居住外，集裝箱房還可做辦公室、會(huì)議室，甚至廚房。

貧困市民之冬暖夏涼好住處

在鶴州附近，一戶蝸居在集裝箱里的家庭，一家3口，以收廢品和打工為生。兩個(gè)房間做睡房，另外還有堆放雜物的房間，廚房、廁所，則是在旁邊另外搭建的。他們在這里住了10多年，之前都是蓋鐵皮房，總被當(dāng)成違建拆掉，最后他們只好和村委簽協(xié)議，租下那塊地，然后花1萬多元買了個(gè)集裝箱改裝成房子。在90年代末，一些企業(yè)看到集成房屋在未來的應(yīng)用會(huì)逐漸擴(kuò)大并可能產(chǎn)生革命性的影響，開始從簡單的活動(dòng)板房制造向生產(chǎn)可居住的整體住宅轉(zhuǎn)變。

美國由紐約“樓特客”設(shè)計(jì)公司開發(fā)制造的“組合家居單元”就是一個(gè)40英尺長的集裝箱。樓特客設(shè)計(jì)的組合家居單元整個(gè)單元全部使用再生工業(yè)建材。這是專門針對喜歡環(huán)球旅行的愛好者設(shè)計(jì)的房屋，主人外出旅行時(shí)用汽車拖動(dòng)，“房”內(nèi)設(shè)施既可簡約也可豪華，完全按照主人要求創(chuàng)設(shè)。荷蘭在荷蘭，集裝箱被用來給學(xué)生建造一個(gè)有1000個(gè)房間的學(xué)生公寓，這讓阿姆斯特丹成為世界上擁有最多集裝箱房屋的城市。目前，國內(nèi)對臨時(shí)用房需求大的市場是建設(shè)工地的臨時(shí)建筑，用于工人住宿、辦公室、食堂等。

“試點(diǎn)”集裝箱住宅

盡管蝸居集裝箱在常人看來實(shí)屬無奈之舉，而且政府對于集裝箱住房尚未有任何政策支持，不過，有專家認(rèn)為，集裝箱住房或許是解決目前高房價(jià)壓力與大量社會(huì)需求矛盾的不錯(cuò)選擇。

“在保障房供應(yīng)比較緊張或?qū)徺I人有嚴(yán)格限制的情況下，開發(fā)‘住人集裝箱’也許是未來解決低收入人群住房難問題的一個(gè)有效途徑。”房地產(chǎn)營銷策劃專家謝逸楓認(rèn)為。

他稱，目前中國雖不可能在短期內(nèi)實(shí)施“住人集裝箱”的政策，但是，至少可以采取“住人集裝箱”在部分城市或者個(gè)別城市“試點(diǎn)”的方式進(jìn)行，適當(dāng)放開，等待時(shí)機(jī)和條件成熟之后，再放到全國進(jìn)行實(shí)施和分布及廣泛推廣。

他認(rèn)為，“住人集裝箱”成本小，滿足了部分市場需求，還可以減少人們因高房價(jià)而對社會(huì)的憤怒情緒；這種住人集裝箱以工地租用給工人居住為主，也有一些私人購買和租用的情況。解決因高房價(jià)或經(jīng)濟(jì)收入低而購買不起房的人，以及部分流動(dòng)人口在城市邊緣生活的居住問題。最后，在一定程度上，可以對房價(jià)上漲過快的現(xiàn)象，具有一定抑制作用。在他看來，“政府應(yīng)該認(rèn)真考慮這個(gè)關(guān)系到民生的大問題”。

實(shí)際上，他的建議早前便引起了部分官員的重視。青島市政協(xié)副宋修岐日前撰寫了《關(guān)于解決城區(qū)弱勢群體住房困難、推廣建設(shè)集裝箱房屋的建議》。他認(rèn)為，集裝箱房屋的出現(xiàn)，為快速建設(shè)一批保障性住房，供各類特殊群體使用提供了條件。集裝箱房屋主要可滿足城市低保家庭的廉租住房、進(jìn)城務(wù)工人員租賃住房、新畢業(yè)大學(xué)生過渡性住房、拆遷戶的過渡性住房、活動(dòng)軍營用房等用途。集成房屋的現(xiàn)場工期，是傳統(tǒng)建筑模式的10%-30%，集成房屋的質(zhì)量更加精細(xì)，實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)建筑模式厘米級誤差到工廠化制造毫米級的誤差的轉(zhuǎn)變。

宋修岐認(rèn)為，目前在我國，集裝箱循環(huán)利用尚處起步階段，集裝箱房屋的建設(shè)屬于新興產(chǎn)業(yè)，整個(gè)社會(huì)對此了解不多，重視不夠，在建設(shè)用地和規(guī)劃審批等方面，都沒有相應(yīng)的政策支持。對此他建議：加大宣傳力度，提高社會(huì)認(rèn)可度、將建設(shè)集裝箱房屋納入住宅建設(shè)的統(tǒng)一規(guī)劃、制定優(yōu)惠政策推動(dòng)集裝箱房屋建設(shè)快速發(fā)展。大坡度的活動(dòng)房屋面采用結(jié)構(gòu)防水的設(shè)計(jì)，增強(qiáng)房屋的氣密、水密性。

現(xiàn)在法利萊集裝箱移動(dòng)板房已經(jīng)遍布全國各地，分公司以及工廠遍布華南、華東、華中、華北、西部地區(qū)，中國法利萊集裝箱集團(tuán)主要為房屋建筑、地鐵、市政工程、鐵路、公路等基建施工工地提供住人集裝箱、集裝箱活動(dòng)房、集裝箱房屋的設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸、出租、銷售、回收等服務(wù)，并為施工工地提供圍墻、衛(wèi)生間、崗?fù)ぁ㈣F床、空調(diào)等配套設(shè)備的租賃以及銷售服務(wù)。國外活動(dòng)房屋除了用于臨建行業(yè)的工地的臨時(shí)用房外，還包括商業(yè)的辦公樓、商店、實(shí)驗(yàn)室。

目前， 發(fā)達(dá)國家集裝箱式房屋的發(fā)展正在向兩個(gè)方面轉(zhuǎn)變：

一是隨著房屋制造的工業(yè)化， 集裝箱式

房屋已由臨時(shí)性建筑向性建筑發(fā)展；

二是由于集裝箱式房屋主要生產(chǎn)國如日本、美國和法國等國家

的城市化進(jìn)程已經(jīng)結(jié)束， 大規(guī)模建設(shè)高潮期已過， 集裝箱式房屋的應(yīng)用范圍由臨建市場向公共建筑、商

業(yè)、旅游、工等領(lǐng)域拓展。辦公樓、商店、學(xué)校、幼兒園、療養(yǎng)院、醫(yī)院、度假村、汽車旅館以及民來越多地采用集裝箱式房屋。

2 ． 2 集裝箱式房屋在發(fā)達(dá)國家的行業(yè)業(yè)態(tài)

集裝箱式房屋的運(yùn)輸半徑一般在3 0 0 ｋ ｍ 以內(nèi)， 由于受運(yùn)輸半徑限制， 必須有足夠的分支機(jī)構(gòu)才能

確保其租賃業(yè)務(wù)快速運(yùn)轉(zhuǎn)。法國ＡＬＧＥＣＯ 在歐洲9 個(gè)國家有8 9 個(gè)分支機(jī)構(gòu)， 7 家生產(chǎn)基地， 超過1 6 0 0

名員工。龐大的資金規(guī)模、技術(shù)力量、銷售網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)輸系統(tǒng)是確保公司正常運(yùn)作與競爭的有力。

國外集裝箱式房屋除了用于建設(shè)行業(yè)的工地的臨時(shí)用房外， 還包括商業(yè)設(shè)施、工業(yè)設(shè)施； 用于公用

建筑的學(xué)校、幼兒園、療養(yǎng)院、醫(yī)院等； 用于旅游業(yè)的旅游別墅、汽車旅館、酒店、餐廳； 也有應(yīng)用于傳統(tǒng)建筑業(yè)的民用住宅等。