材料好的家電線束加工點擊了解更多「多圖」

整車線束劃分方法有多種多樣，不能這樣一概而論。如發動機為中置或后置則發動線束、發動機接地線束等線束就不屬于車頭線束了。

同樣，我們將尾燈線束、倒車雷達線束、行李箱線束等線束歸為地板線束的一部分、將空調線束歸為儀表臺板線束的一部分、將噴油油軌線束歸為發動機線束的一部分也未嘗不可。

這里線束廠要強調的是：由于安全氣囊、安全帶涉及到駕駛員、乘員的安全性，建議將安全氣囊線束獨立出來，不與其它線束合并為一條線束，且在整車原理設計、電源分配、生產加工、運輸、裝配等環節均需單獨考慮。

一、內部原因：        

1、因汽車主線束分配的支線設計過短導致車輛在運行中斷裂；        

2、因廠家在設計線束的時候，沒有執行制造標準，不達標，未規范制造；        

3、因組裝線在裝配線束時扭曲線束過緊，導致斷裂。

二、外部原因：            

1、線束改裝導致的線束斷裂；            

2、老鼠啃咬導致的線束斷裂；              

3、線束被剮蹭導致的的線束斷裂；        

4、其他原因導致的線束斷裂

在布置汽車線束時，要避免周圍零部件的干擾，運動零件之間的空隙應當大于25mm，排氣歧管之間的空隙要大于50mm等。目前我國是較大的汽車制造國家當前，國內汽車線束企業主要在載貨車、客車市場上配套的優勢明顯，而主要配套的轎車市場外資汽車線束企業擁有的優勢更加明顯。線束布置時要主要防止電磁的干擾，以免影響到電器的正常工作。在安裝汽車線束的時候，不要把線束拉的太緊，布置完后，還要檢查一下有沒有被其它部件所以壓住，與周圍要有足夠的空隙，不要在臨近位置布置相同型號和顏色的線束，以免誤插。為了考慮到日常的維修維護方便，還要預留一定的長度。