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電機(jī)永磁體失磁的原因

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電機(jī)永磁體失磁主要有材料本身性能、機(jī)械、化學(xué)和電磁等方面的原因。以下重點(diǎn)介紹機(jī)械和化學(xué)方面的原因：

機(jī)械和化學(xué)方面的原因

釹鐵硼永磁體中含有大量的鐵和釹，鐵是很容易氧化的物質(zhì)，所以要對其表面進(jìn)行噴涂處理?，F(xiàn)在應(yīng)用廣泛的是環(huán)氧樹脂噴涂、電泳和電鍍?nèi)N涂層。在抗溶劑能力方面，電鍍的抗性＞ 環(huán)氧樹脂涂層的抗性＞ 電泳的抗性。在抗沖擊能力方面，電鍍的抗性＞ 電泳的抗性＞ 環(huán)氧樹脂涂層的抗性。在抗鹽霧能力方面，電泳的抗性＞ 環(huán)氧樹脂涂層的抗性＞ 電鍍的抗性。不同涂層抗腐蝕的能力不同，因此要根據(jù)使用情況來進(jìn)行噴涂。

在永磁電機(jī)的生產(chǎn)過程中，由于裝配不當(dāng)，永磁體的涂層遭到破壞；使用過程中，電機(jī)產(chǎn)生劇烈振動，會使永磁體損傷、碎裂，從而造成永磁體性能下降甚至喪失。

數(shù)控機(jī)床使用的主軸驅(qū)動系統(tǒng)——直流主軸驅(qū)動系統(tǒng)

以下內(nèi)容由北京永光高特微電機(jī)有限公司為您提供，今天我們來分享電機(jī)的相關(guān)內(nèi)容，希望對同行業(yè)的朋友有所幫助！

直流主軸驅(qū)動系統(tǒng)得特點(diǎn)

在數(shù)控機(jī)床速度,效率,精度的控制要求,使得直流主軸驅(qū)動與通常的速度自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)相比有以下特點(diǎn):

（1）    調(diào)速范圍寬, 采用主軸驅(qū)動的數(shù)控機(jī)床,在機(jī)械結(jié)構(gòu)方面，小型機(jī)床通常采用電機(jī)與主軸直接或皮帶變速的結(jié)構(gòu)形式、中、大型機(jī)床通常只設(shè)置高,低速兩級簡單的機(jī)械變速機(jī)構(gòu)，因此，主軸電動機(jī)的調(diào)速必須全部依賴主軸驅(qū)動器進(jìn)行控制。為保證數(shù)控機(jī)床的加工范圍,使加工工藝相對集中，并達(dá)到理想的切削效果，主軸驅(qū)動器必須實(shí)現(xiàn)無級變速，且具有教寬的調(diào)速范圍。

（2）    在結(jié)構(gòu)上，直流主軸電動機(jī)為全封閉的結(jié)構(gòu)形式，可以在有塵埃和切削液飛濺的工業(yè)環(huán)境中使用。

（3）    在冷卻系統(tǒng)上，為了縮小體積，主軸電動機(jī)采用了特殊法人熱管冷卻系統(tǒng)，可以將轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的熱量迅速的向外界發(fā)散。

（4）    在磁路設(shè)計上，為了使電機(jī)發(fā)熱減小，電機(jī)定子采用了獨(dú)特的附加磁極，以減小損耗，提高了效率。

數(shù)控車床主軸電機(jī)故障怎么解決才好？

（1）電動機(jī)過熱

造成過熱的可能原因有負(fù)載過大、電動機(jī)冷卻系統(tǒng)太臟、電動機(jī)的冷卻風(fēng)扇損壞和電動機(jī)與控制單元之間連接不良。

（2）主軸電動機(jī)不轉(zhuǎn)或達(dá)不到正常轉(zhuǎn)速

產(chǎn)生這類故障的可能原因有速度指令不正常（如有報警可按報警內(nèi)容處理），主軸電動機(jī)不能起動（可能與主軸定向控制用的傳感器安裝不良有關(guān)）等。

（3）交流輸入電路的保險燒斷

引起這類故障的原因多是交流電源側(cè)的阻抗太高（例如在電源側(cè)自藕變壓器代替隔離變壓器）、交流電源輸入處的浪涌吸收器損壞、電源整流橋損壞、逆變器用的晶體管塊或控制單元的印刷線路板故障。

（4）再生回路的保險燒斷

北京永光高特微電機(jī)有限公司以誠信為首 ,服務(wù)至上為宗旨。公司生產(chǎn)、銷售電機(jī),公司擁有強(qiáng)大的銷售團(tuán)隊和經(jīng)營理念。想要了解更多信息，趕快撥打圖片上的熱線電話！

電機(jī)繞組接錯的產(chǎn)生原因

繞組接錯造成不完整的旋轉(zhuǎn)磁場，致使啟動困難、三相電流不平衡、噪聲大等癥狀，嚴(yán)重時若不及時處理會燒壞繞組。主要有下列幾種情況:某極相中一只或幾只線圈嵌反或頭尾接錯;極(相)組接反;某相繞組接反; 多路并聯(lián)繞組支路接錯;"△"、"Y"接法錯誤。

1、故障現(xiàn)象

電動機(jī)不能啟動、空載電流過大或不平衡過大，溫升太快或有劇烈振動并有很大的噪聲、燒斷保險絲等現(xiàn)象。

2、產(chǎn)生原因

誤將"△"型接成"Y"型;維修保養(yǎng)時三相繞組有一相首尾接反;減壓啟動是抽頭位置選擇不合適或內(nèi)部接線錯誤;新電機(jī)在下線時，繞組連接錯誤;舊電機(jī)出頭判斷不對。

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