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發布時間:2020-08-15 13:52  










柴油機節油五法(1)使用節油減煙器
柴油機節油五法
(1)使用節油減煙器。將節油減煙器垂直固定在噴油泵的前端油路中,接上直流電源。在柴油機上使用,減煙顯著。既減少環境污染,又能節油5%左右。
(2)安裝慣性增壓器。在柴油機上安裝使用慣性增壓器,一般可提高功率15%,油耗下降3%~5%。
(3)在濾芯上包扎衛生紙。在柴油機油濾芯上包扎2~3層吸附性強的衛生紙,能提高油料清潔度,降低油耗。
(4)加裝泡沫塑料空氣濾芯。空氣濾清器兩層濾網中,增加一層透氣性能良好的8~20mm厚的泡沫塑料,可提高濾清效果,保住油料正常燃燒,降低油耗。
(5)回油管改道。把柴油機回油管接入高壓油管上,使回油進入低壓油路,可保證正常燃燒,節油效果十分顯著。

500公里分流轉運大單橋載貨
● 500公里分流轉運 大單橋載貨
長途奔襲完,快遞到達重要節點城市,就開始要往更下一級的城市進行分流轉運,這時候快遞件需要呈狀發出去,那么你的車隊就需要能夠勝任這種要求的車型,半掛車成本高運力過剩,就是大單橋。
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國六排放升級,是各家商用車企必須翻越的“大山”;只有勇敢地攀登,才能看到山上的風景。采訪中,金謀志也多次提到攻克國六排放的不易。
金謀志表示,國六做這么長時間確實不容易,但更重要的是產品出來后怎么把它用好。在這點上,他認為,首先廠家需要有好車輸出,有好的服務體系;其次,社會上要有一個良好的國六使用環境。這是因為排放升級之后,用戶的使用成本會有所增加,特別是后處理的使用成本和油耗等,這就使得綜合運營成本比原來要略高一些。
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