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強化列車操縱安全控制。嚴控高坡地段、百輛列車操縱及機車制動機故障應急處置、中間站單機停留等關鍵作業；針對多豐線橋梁隧道、長大下坡道較多的特點，根據運量增加實際加強機車乘務員困難區段列車操縱的日常培訓和添乘指導，確保列車運行安全。

強化調車防溜安全控制。車務部門要針對近期管內運輸上量站內停留車較多的實際，重點研判大風天氣防溜安全風險，嚴格按《站細》規定采取防溜措施，并按規定加密防溜檢查頻次；同時要加強調車作業干部跟班盯控檢查，重點對調車人員上下車、摘接風管、調整鉤位等關鍵作業環節進行檢查。同時要加強調車作業干部跟班盯控檢查，重點對調車人員上下車、摘接風管、調整鉤位等關鍵作業環節進行檢查。機務部門要加大機車出入庫及轉線轉場調車作業安全盯控力度，對中間站利用本務機車穿越正線調車作業要督導檢查，確保調車安全。

強化道口安全管控。大板、白旗工務段要加大道口看守人員勞動紀律和作業標準執行情況的監督檢查，特別是應急處置能力的檢查指導，嚴防道口事故發生。尤其是要針對傳統節日期間機動車穿越道口增多，道口風險加大的實際，組織相關職能科1室、車間開展一次專項檢查，對道口員作業標準執行、應急處置知識掌握，以及設備設施運用狀態進行一次排查整治，并結合現場實際科學調整看守人員班次，必保道口安全。1、五同時：在計劃、布置、檢查、總結、評比生產時，必須同時計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作。

嚴格管理工作過程。從接到工作任務到計劃編制上報、現場勘察、四措一案、工作前人員與物資、施工工器具、安全工器具、著裝、辦票準備。許可、班前會、危險點分析、現場安措、工作任務交待、履行確認手續、工作結束、評價會。做到所有人員工作任務清楚、現場危險點清楚、控制措施清楚，作業程序、質量要求清楚。工作負責人、許可人、專責監護人、工作班成員認真履行相應職責，確保工作現場有序工作。公司以過硬的技術力量為基礎，精良的加工生產設備和完善的檢驗設備為依托，專業生產性能優異，價格合理，質量穩定，外形美觀的安全體感設備，具有較強的市場競爭力。

為深入排查治理安全生產隱患，進一步夯實安全基礎，針對氣溫驟然變熱、作業現場點多面廣、施工環境復雜等問題，部署安全管控工作，嚴格落實現場安全各項管控措施。強化施工前作業風險辨識，分析施工過程中存在的危險點，對施工的重點危險源進行監管和控制，實施作業現場全過程安全管控，確保工程施工項目有序進行、安全文明施工；遭遇火災，應采取正確有效的方法自救逃生，減少人身損失：一旦身受火災危脅，千萬不要驚慌失措，要冷靜地確定自己所處位置，根據周圍的煙、火光、溫度等分析判斷火勢，不要盲目采取行動。開展施工現場慰問，積極做好后勤保障工作，為作業人員配置完備的防護用品，遇到大風、暴雨等惡劣天氣時，嚴禁進行高處作業，扎實做好應對惡劣天氣的提前預警與防范工作。