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發布時間:2020-08-21 18:12  





國內先發動機配套,匹配錫柴或濰柴大馬力發動機,節油更經濟。
可匹配法士特12檔或一汽12檔變速箱,提高動力傳遞效率,頭檔速比大,起步無憂,上坡不煩惱,駕乘更自信!
特殊工藝鋼材大梁,造就承載、抗扭能力。整車采用標準孔設計,進一步提升底盤可靠性、承載力,后期改裝更方便!
采用干簧式冷卻液液位傳感閥,干簧式燃油傳感器,故障率從3.84%降到0.92%使用更可靠。節能增壓器,提高閥類使用壽命,充氣效率提高30%,每天節省一升柴油。制動系統冷凝器,專利技術,環保節油。

沒有輕,只有更輕。在新的GB1589交通法規執行下,青汽解放悍V6X4牽引車自重7.9噸,教您怎么玩轉運輸行業。悍V 375馬力牽引車搭配濰柴WP10H發動機,自重輕,省油,動力強勁,噪音低,自帶發動機制動!采用“智輕”技術,健康減重,成熟可靠!鋁合金圈,自重僅僅7.4噸!!!

解放新悍威系列牽引車,憑借其較輕的自重,較高的性價比,在中端牽引車市場一直擁有較好的口碑,隨著2013年8月一汽解放青島汽車有限公司推出了全系V卡車型,青島解放也是完成了對旗下車型的一輪升級換代。針對推出的悍V與新悍威我們做了一個簡單的對比。

作為新能源物流用車的重要組成部分的新能源卡車,受到油價持續走低以及重卡市場表現不佳的影響,上半年市場表現欠佳,發展前景仍不容小覷,因此,商用車企業瞅準時機紛紛發力新能源領域,為未來的市場鋪好前路。
在眾多的商用車企業中, 一汽解放青汽 公司早早就展開自己的步伐。2006年涉足卡車領域,2008年針對奧運會研發出純電動卡車,憑借企業在新能源卡車領域10年研發的技術優勢和專業經驗,一汽解放青汽公司新能源卡車技術研發及產業化程度始終處于行業領水平。
