高碳分子油生產廠家近期行情 濮陽永龍

鋁合金壓鑄，模具表面溫度以150～250℃為宜，多數壓鑄廠通過瓦si噴槍加熱型腔或采用低速填充的方法來提高模具的溫度。許多著火炸事故是由于導熱油的熱穩定性和氧化安定性較差，運行過程中引起嚴重結焦造成的。這兩種方法會導致模具型腔表面溫度上升過快，而模具內部溫度較低，從而產生了相應的內應力，導致模具產生微裂紋，既影響產品的外觀質量，又降低了模具的使用壽命。國內外壓鑄企業在精度模具生產時，采用模溫機，通過導熱油加熱的方法，使模腔的溫度總體均勻地提高到設定的模具溫度。當模溫超過設定值時，導熱油也可以起冷卻作用，從而使模具溫度能保持一定的范圍內。

傳統的熱載體是水以及蒸汽，然而若水在超過其沸點的情況下用作熱載體，則要求設備和系統承受壓力。導熱油檢測標準中規定導導熱油中的酸值、殘炭以及閃點等兩項分析含量不能超過10%應當更換熱載體。而導熱油具有抗熱裂化和化學氧化的性能，傳熱效率好，散熱快，熱穩定性很好。因此在150~350攝氏度的工業生產中，導熱油成為了水蒸氣的替代品，可以大量減少設備投資。如果是在液相系統中使用，應選擇沸點高于使用溫度的導熱油，因為沸點越高，其運動中蒸汽壓越低，使用起來越安全。

傳熱方式導熱油作為一種特殊的傳熱介質，根據沸程的不同，主要分為氣相導熱油和液相導熱油。熱聚合反應因導熱油在加熱系統運行過程受熱而發生，該反應會生成稠環芳烴、膠質和瀝青質等大分子高沸物,其逐漸沉積于加熱器和管路表面,形成結焦。所謂的氣相導熱油就是在沸點或共沸點的合成型導熱油可以在氣相條件下使用，這種系統的導熱油可以在壓力的狀態下使用。而那些有一定餾程范圍的合成型導熱油和礦物型導熱油只能在液相條件下使用的導熱挺有被稱為液相導熱油。這種系統的導熱油是很常見的。

合成導熱油傳熱有兩種基本方式:在初餾點或沸點溫度以下以液相方式傳熱;在沸點溫度以上以氣相方式傳熱。所謂上限溫度是指與預熱傳導系統高1效、安全運轉有直接關系的溫度限，即1高使用溫度和1高油膜溫度。