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發布時間:2020-07-23 05:16  






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川鋁合金鍛件在國際上是一種發展趨勢。
因為汽車輕量化具有重要意義(降低油耗,減少環境污染),歐美日汽車巨頭都紛紛投入大量人力、財力研究降低汽車重量,采用鋁合金代替鋼材制作部分零件。永康市欣揚消防器材有限公司專業從事「鍛造加工」「鑄造加工」「銅鍛造加工」「不銹鋼鍛造加工」「鋁合金鑄造加工」鑄造加工公司廠家欣揚消防與您分享:在汽車制造過程中,廣泛地采用鍛造的加工方法。例如,日本對一鋁合金研發投入巨大人力和物力,2009年日本鋁合金鍛件產量30459t,占模鍛件總量的2.7%,本田汽車公司2004年10月發表的戰略報告中指出,每輛轎車使用200kg鋁合金零件(約占轎車總重量20%),其中40kg是鋁鍛件。

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鋁合金鍛件在國際上是一種發展趨勢,大多數鍛件用于汽車車橋、底盤構件,例如鋁合金輪毅和鋁控制臂。據統計,鋁鍛件在世界鍛件總量中的占比由1985年的0.5%上升到2002年的15%。隨著節能環保的發展,今后鋁合金鍛件必將有更大發展。
201與304之間的區別就是含鎳的問題。而且304的價格現在都比較貴,一般都要接近20000一噸,但304的話起碼可以保證在使用過程中不會生銹。(可用藥i水做實驗)
不銹鋼不易生銹是因為在鋼體表面形成富鉻氧化物可保護鋼體,201料屬于高錳不銹鋼較304硬度大高碳低鎳.


質量保障措施
國內部分企業已配備i新的檢測儀表和測試技術,采用計算機控制數據處理的現代自動化超聲波探傷檢測系統,采用各種專用的自動超聲波探傷系統,完成各種質量體系的認證等。8、此外大氣濕度、表面污染、環境中的雜質氣體等能引起紅銅氧化。高速重載齒輪鍛件產品的關鍵生產技術不斷被攻克,并在此基礎上實現了產業化生產。在引進國外先進生產技術和關鍵設備的基礎上,中國已能自己設計和制造高速重載齒輪鍛件的生產裝備,這些裝備已接近國際i先進水平,技術和裝備水平的提升有力的促進了國內鍛造行業的發展。

