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伸縮叉小編為您介紹：倉(cāng)儲(chǔ)叉車

倉(cāng)儲(chǔ)叉車主要是為倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物搬運(yùn)而設(shè)計(jì)的叉車。除了少數(shù)倉(cāng)儲(chǔ)叉車（如手動(dòng)托盤叉車）是采用人力驅(qū)動(dòng)的，其他都是以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，因其車體緊湊、移動(dòng)靈活、自重輕和環(huán)保性能好而在倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)得到普遍應(yīng)用。在多班作業(yè)時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)的倉(cāng)儲(chǔ)叉車需要有備用電池。

分類

倉(cāng)儲(chǔ)叉車主要分為：電動(dòng)托盤搬運(yùn)車、電動(dòng)托盤堆垛車、前移式叉車、電動(dòng)揀選叉車、低位駕駛?cè)蚨讯獠孳嚒⒏呶获{駛?cè)蚨讯獠孳嚒⑵胶庵厥诫妱?dòng)叉車、三支點(diǎn)式叉車。

雙深式伸縮叉：

通常，一臺(tái)堆垛機(jī)負(fù)責(zé)左右兩排貨架貨物的存取。而對(duì)于立體庫(kù)物料流量不大，存儲(chǔ)的品種不多，但要求儲(chǔ)存量較大的情況，巷道堆垛機(jī)可采取五級(jí)雙深式貨叉方案。該方案可用一臺(tái)堆垛機(jī)負(fù)責(zé)左有各兩排貨架(即共四排貨架)，堆垛機(jī)巷道寬度不變。這比常規(guī)方案節(jié)省一臺(tái)堆垛機(jī)和一個(gè)巷道空間，提高了立體倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存密度。

雙深位伸縮貨叉具有獨(dú)特的構(gòu)造，可以裝卸四排貨架(左右各兩排)上的貨物，提高立體倉(cāng)庫(kù)的空間利用效率。換句話說，雙深位伸縮貨叉可以達(dá)到很大的叉程，蕞大叉程／叉長(zhǎng)比大于2.0，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過單深位伸縮貨叉。四級(jí)或五級(jí)雙深式貨叉的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，要求制造精度高、貨叉的整體剛性和強(qiáng)度好，比三級(jí)貨叉的制造費(fèi)用相對(duì)高一些。同時(shí)，為了躲避貨叉，靠近巷道兩側(cè)貨架牛腿與牛腿之間留的空間要大一些，但南于節(jié)省了一臺(tái)堆垛機(jī)和一個(gè)巷道，整個(gè)立體庫(kù)的總造價(jià)還是降低了很多。

說了這么多單深位伸縮叉的優(yōu)點(diǎn)，那雙深位伸縮叉有啥優(yōu)點(diǎn)呢？

雙深位的優(yōu)點(diǎn)就在它的“雙”字上，雙深位貨叉可以在一條巷道中間，叉出兩排貨，就像我們的停車位一樣，一般的停車位是一排停車位，一條出入道，如果我們是兩排停車位一條出入道呢，這樣是不是就能停更多的車呢，同樣我們的無人倉(cāng)儲(chǔ)的貨物就像我們的汽車，倉(cāng)儲(chǔ)架就像是我們的停車位，伸縮叉去取貨的道就是進(jìn)出道，雙深位貨叉的能力就是幫我們解決兩排停車位一條出入道的問題。當(dāng)然有人問單深位難道就不能實(shí)現(xiàn)么，其實(shí)是可以，前提是你的出入道要很寬，因?yàn)橥瑯拥纳炜s叉長(zhǎng)下，單深位伸出的極限距離比雙深位的距離要短很多。

隨著電商平臺(tái)日益發(fā)展，倉(cāng)庫(kù)規(guī)模的擴(kuò)大，伸縮貨叉過去依靠傳統(tǒng)人力進(jìn)行的倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)、儲(chǔ)存、倉(cāng)儲(chǔ)管理已經(jīng)不足以滿足現(xiàn)在大量生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)管理的電商模式。

而智能倉(cāng)儲(chǔ)堆垛機(jī)憑借作業(yè)效率好、提高倉(cāng)庫(kù)利用率，作業(yè)過程無須人工干預(yù)，自動(dòng)化程度高，便于管理等優(yōu)勢(shì)在不同程度上得到了廣泛應(yīng)用和發(fā)展，受到很多企業(yè)的青睞。

自動(dòng)化程度高、作業(yè)、穩(wěn)定性好

這款智能倉(cāng)儲(chǔ)堆垛機(jī)主要由立柱、載貨臺(tái)、水平行走機(jī)構(gòu)、提升機(jī)構(gòu)、貨叉伸縮機(jī)構(gòu)、導(dǎo)輪裝置、安全保護(hù)裝置、控制柜、護(hù)欄等組成。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、外形美觀；重量輕、速度快、耐沖擊；設(shè)計(jì)精細(xì)完善、壽命長(zhǎng)，維護(hù)成本低等優(yōu)點(diǎn)。