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液壓升降機的優勢

液壓傳動裝配的換向頻率高，反轉展轉活動每分鐘可達500次，來去直線活動每分鐘可達400次~1000次。2、在運轉中能便利地完成無級調速，調速規模比擬大，可達100，1-2000，1，并且低速機能好。3、在一致功率的情況，體積小、分量輕、慣性小.例如，輸入異樣的功率.液壓馬達的分量為電動機分量的10%^-20%，而且還能通報較大的力或扭矩。4、易于完成主動化，且該體系的節制、調理比擬簡略，與電氣節制共同應用能完成繁雜的次序舉措和遠程節制。5、易于完成過載掩護，事情平安靠得住，當體系超負載時，油液能夠經滋流閥回到油箱。而且液壓傳動以油液為事情介質，光滑性好，而且功率損失所發生的熱量可由流動著的油液帶走，防止部分溫升.以是壽命長。

升降機的工作原理：

絲桿升降機的發熱和漏油蝸輪絲杠升降機在設計時出于提高運行效率的目的， 所采用的蝸輪都以有色金屬作為主要材料， 蝸桿多使用硬質鋼材， 因此在滑動摩擦傳動的運行過程中，蝸輪蝸桿就會產生較大的熱量，提高減速機的溫度。減速機蝸桿軸承損壞 蝸輪蝸桿減速機的蝸桿軸承損壞主要表現為軸承的生銹、 腐蝕等， 發生這一問題的主要原因是減速向內的齒輪潤滑不足， 或是齒輪油被乳化而產生的潤滑失效。

蝸輪蝸桿減速機在停止運行后， 齒輪油會因為冷卻產生的冷凝水產生1乳化。螺旋升降機有快速 P、慢速 M 兩種速度，這是由蝸輪蝸桿傳動比決定的。

升降機安全裝置。

施工升降機應設有行程限位開關，規定如下：

應在施工升降機應設置自動復位型上、下限位開關，但不應以觸發上行程開關作為1高層站停靠的通常操作。上限位開關的安裝位置應符合： ①當提升速度小于 0.8m/s 時，吊籠觸發上限位開關后，留有的上部安全距離 L不得小于1.8m； ②當提升速度大于 0.8m/s 時，吊籠觸發上限位開關后，上部1小安全距離 L 應滿足： L=1.8 0.1V2 式中：L：上部安全距離； V：提升速度，m/s。 ③下限位開關的安裝位置。下限位開關的安裝位置應保證吊籠額定載荷下降時觸板觸發該開關，使吊籠制停，此時觸板離觸發下限開關還應有一定行程。