泰州寶馬M3車輪報價單滿意的選擇「速鯊汽配」

汽車輪轂類型與散熱的關系

1.傳統多爪式輪轂

鋁合金輪轂

采用傳統的細條五爪或六爪型的設計 ，屬于經典的耐看式樣 ，這種設計對于制動系統的散熱效率就很有幫助 。至于一些三爪或四爪式樣的輪輞 ，雖然更能夠幫助散熱 ，但是由于支撐條輻太少 ，國內的路況又太差 ，其抗扭曲 ，耐撞擊的能力和強度令人堪憂 。

2.輻射線式輪轂

鋁合金輪轂 精輪輪轂

采用多輻式 ，甚至是類似樹枝形狀的造型設計 ，感覺很有運動氣息 ，其平衡對稱的鏤空間隔 ，對散熱很有幫助 。

3.包覆式輪轂　

采用多個大面積的輪輻 ，具有豪華的感覺 ，不過對于散熱功能來說卻毫無作用 ，有些反而會因為造型的關系產生聚熱的效果 

你可知道輪胎扁平比和注意事項？

一般而言，目前國產轎車采用較多的還是小寬度、小內徑和高扁平比的輪胎。高扁平比的輪胎由于胎壁長，緩沖能力強，相對來說舒適性較高，但對路面的感覺較差，轉彎時的側向抵抗力弱。

反之，低扁平比、大內徑的輪胎，因胎壁較短，胎面寬闊。因此接地面積大，輪胎可承受的壓力亦大，對路面反應非常靈敏，轉彎時的側向抵抗能力強，使車輛的操控性大大加強。

目前大部分的改裝車在輪轂改裝過程中，都會選擇加大尺寸，所以更換的輪胎都比原廠的輪胎的扁平比要小，這樣的好處是可以突顯出漂亮的車身外觀，同時，更大的輪轂空間，可以裝得下更大的剎車卡鉗，同時，行駛過程中，車輪的尋跡性也好得多，操控明顯提升，但是要注意，改裝后的輪胎，實際行駛里程會與里程表中的數據有所偏差，所以在輪轂改裝之前，一定要提前選擇好輪胎，是接近原里程數。如果長時間放廣播或音樂，車主的精力會被吸走，很難集中注意力開車，注意車上異響。

輪轂用粉末如何替代液體漆

　　替代傳統底漆

　　從傳統的4涂改為3涂，取消底色漆，使用底面合一型的底粉，成為新的發展方向。這一工藝的使用，粉末涂料零VOC特性使整個涂裝過程中的VOC排放下降約20%，涂裝工序減少、效率上升、良品率上升。

　　替代金屬色漆

　　部分金屬色，從3涂改為2涂。金屬色漆被金屬粉末涂料所代替。金屬色漆通常含有大量的溶劑，是VOC的主要來源。而在轉換為零VOC的粉末工藝后，涂裝過程中VOC排放下降近50%，涂裝效率上升、成本降低。

　　在部分特殊的金屬色里，由于涂料制造工藝的不同，金屬粉末涂料表現出比水性漆更好的層間附著力和兼容性，更具優勢。

　　隨著粉末技術的快速發展，更多環境友好型特殊金屬效果得以實現。例如仿鉻粉末涂料的出現，可用于汽車輪轂代替并不環保的拋光工藝。