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七種不同加固方式的海運集裝箱填充氣袋

包扎物加固包扎物包括紙制品、棉花、其它棉織品、紡織品、纖維制品等。普通單件包裝貨物的重量和體積要大于紙箱，因此一般的倉庫都會用帶夾緊裝置的叉車來裝運貨物。(1)在裝捆過程中，為使貨物底部不受潮氣，方便裝捆，一般采用厚板作鋪墊。(2)捆扎貨物時，容易被釘子等鋒利物品砸傷，裝東西時要注意盡量不要碰到這些產品，也可用尖刀加以保護。(3)用粗布包好，由于摩擦力大，而且很重，不易滑落，一般不需加以固定.但對于鼓腹型的貨物，在運輸途中極易倒塌，使產品傾倒到箱門內。為保證使用的安全性，箱門處需對包裝產品進行加固和捆綁。

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袋裝貨物集裝箱加固袋裝貨物在集裝箱運輸中也普遍存在。糧食、可可、化肥、水泥、玉米粉等主要物料，其包裝形式不同，有麻袋、布袋、塑料袋、紙袋等。(1)裝水泥的紙袋，裝糧食的麻袋，裝粉狀物的布袋，裝箱前應在貨柜地上鋪一層東西，以防掉i包而造成貨柜破損。(2)袋裝貨一般在中間凸起，在裝運后不會象紙袋那樣牢固，因此需要層層排列，可采用砌墻堆疊法和錯層法。(3)袋裝貨物放入集裝箱后，在運輸途中很容易移動，因此我們在袋裝貨物之間使用膠粘劑或將墊片和防滑粗紙粘在一起，以防打滑。(4)如果袋裝貨物裝運高度較高，就很容易在箱門附近滑落，因此，在箱門尾部安裝一些加固產品，如綁帶等，以防止塌陷，這也是對開箱時裝載人員安全的考慮。

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測設備，我們通常會把上面的二、三點作為判斷的標準。充氣袋的質量直接影響到貨物能否安全送達目的地，因此在選擇充氣袋時要睜大雙眼。

貨柜分為整箱和拼箱兩種，因此在交接方式上也有所不同，縱觀目前國際上的同儕做法，大體上有以下四種類型：(1)整箱，整箱(FCL/FCL)貨主在工廠或倉庫將裝滿貨物的整箱交付承運人，而收貨人則在目的地以同一整箱將貨物裝運，換言之，承運人對裝運貨物負有責任。裝箱、拆箱均由貨方負責。

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拼箱、拆箱(LCL/LCL)貨主將不足整箱的小票托運至集裝箱貨運站或內陸轉運站，然后由承運人負責將拼箱和裝箱(Stuffing, Vanning)運至目的地地貨站或內陸轉運站，由承運人負責(Unstuffing, Devantting)，在拆箱之后，由收貨人憑單進行接貨。裝箱、拆箱均由承運人負責。(3)裝箱，拆箱(FCL/LCL)貨主在工廠或倉庫將裝好的整箱運至承運人手中，在目的地的集裝箱貨運站或內陸轉運站由承運人負責將箱體拆解后，再由各收貨人憑單進行接貨。(4)拼箱交，整箱接(LCL/FCL)貨主將不足整箱的小票貨物交由承運人在集裝箱中的貨場或內陸轉運站。經承運人分類調整，將同一收貨人的貨集中拼裝成一個整箱，運至目的地后，以整箱交付承運人，收貨人以整箱接收。以上各種交接方式中，整箱交法、整箱接法效果zui好，能體現出集裝箱的優點。

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可以說，電子商務是零售商和品牌商十分重視的銷售渠道。電商平臺將零售市場拆分，每天包裝并運送數以萬計的貨物。如何做好電子商務的保護包裝？泡沫塑料薄膜、泡沫塑料枕頭、充氣袋、氣柱袋等多種緩沖包裝材料，企業該如何選擇？

隨著人民生活水平的提高，物流運輸業的發展，越來越多的人選擇網上郵購，網上郵購商品在運輸方面存在著被破壞的可能性。當今社會，人們提倡綠色、健康、環保，由此產生了大量的新型空氣填充包裝材料。這類包裝材料既符合環保標準，又價格低廉，且外觀整潔，是包裝快遞、產品運輸的較佳選擇。

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外包裝分為內包裝和外包裝，外包裝一般選用紙箱，主要是為了防止貨物在物流運輸過程中與外部接觸，提高產品的檔次，內包裝主要是為了減少產品的震動緩沖，減少碰撞、晃動、擠壓而對產品造成的壓力。

采用廢紙、膠合板等作為緩沖物進行早期緩沖包裝，不僅緩沖效果不好，而且整體包裝美觀度極差，降低了顧客對包裝的拆解體驗度，影響了顧客的二次購買。

現在，充氣袋、泡沫塑料枕在各電器領域中嶄露頭角，制造 pe膜，質量輕，可以忽略重量，不增加包裝重量，減少物流成本。該產品還具有很強的緩沖減震性能，可承受超過60公斤的單個氣泡，充氣袋簡潔美觀，提高產品市場競爭力。