浙江履帶式扒渣機誠信企業「恒諾信機械」

采用四輪一帶、行走架及底架等組成履帶式底盤，承載挖裝機構及運碴機構。底架采用H型箱式構架。行走裝置是每條履帶裝有獨立驅動的液壓馬達，液壓馬達驅動鏈輪帶動履帶旋轉，進而扒礦機移位行走。扒渣機轉向時，用操縱手柄控制液壓行走馬達的轉向，方便靈活，可實現就地轉向或行走轉彎。局部部件出現磨損的情況，那么有可能是因為機器老化，具體情況需要對礦洞扒渣機進行檢查。在急轉彎時的情況：當兩馬達同時供油且旋轉方向相反時，可就地90度轉向;當一側液壓馬達供油旋轉，另一側停止不動，履帶扒渣機則繞著此側履帶轉向。

采用好的核心部件來進步機器功能;每根履帶的運動均采用獨立的靜液壓傳動方式。變量馬達,雙行星齒輪傳動,使具有良好的行駛性和爬坡性,因而可以保證扒渣機在大坡度上長作業。斜井開拓在技術上和經濟上都要比立井開拓有利得多,具有投資少、速度快、本錢低、扒渣機機械化配套靈活等等。煤礦井下扒渣機是一種連續生產的率出礦設備。主要用于鐵路隧道施工、礦山平巷掘進、引水洞和洞窟施工中的裝載作業。礦山機械出渣設備，主要用于空間狹窄的洞采作業的煤礦、磷礦、鐵礦、銅礦、金礦、銀礦、鉛鋅礦等各種礦山及鐵路、公路、水利、國防等隧道工程中碎石料采集裝車，以及露天散碎物料裝車作業。它的工作機構設計參考挖掘裝載機形式，由工作機構扒取物料，并通過自身特加高型雙鏈刮板運輸機構進行轉載，從尾部卸入礦車或其它運礦設備中去。

軸銷和軸套都會發生嚴重的磨損，用不了幾天間隙就非常大，影響礦洞扒渣機的工作并且維修更換成本高。為了減少這部分摩擦，扒渣機在這些運動部位都設計了潤滑劑注入和留存通道，讓每兩個運動部件在工作時中間都能形成油膜，減少磨損。潤滑劑也就是俗稱黃油。為了讓扒渣機更好工作，每臺扒渣機在使用說明書上都標注了每個部位的保養時間，而黃油一般是工作時間隔5-8小時加注一次，也就是說每天工作時都至少需要加注1-3次黃油。進行做業或調試礦用扒渣機時，嚴禁人員在轉動臂或者挖斗可觸及范圍內活動，發現機器有異響時，立即切斷電源。因為扒渣機行業是人休而機器在不停的工作。

不同的人不同的地區就跟咱們的方言一樣，說法不同，別的稱呼還有耙渣機、爬渣機、扒裝機、爬礦機、裝渣機等，還有很多！操作臺上有兩個操作手柄。右手柄前后方向控制小車前進后退運動，左右方向控制扒渣臂上下傾動運動。左手柄前后方向控制扒渣板打下和抬起，左右方向控制機架左右擺動。右手柄前后方向推動控制的是比例閥，可以根據推動角度控制小車運行速度。因為坡度太大機器上下坡需要推動力就更大,斜坡使機器的抓地力不牢靠。