湖州七氟丙烷無管網滅火系統供應商信賴推薦「蘇州融安消防科技」

安全警告    1）七氟丙烷噴放時會產生冷凝汽霧，通過中斷燃燒鏈進行滅火，滅火速度很快，如果在有人工作的場所使用，設備應設置延1時啟動，以便人員在延1時時間內撤離。

   2）用戶單位應在以下部位設置明顯的警告告示牌，告示牌用語建議如下：

        a）防護區內告示牌：警告！聽到現場警鈴響，人員應立即撤出；

        b）在緊急啟動按鈕部位：警告！應急啟動時應確認防護區內無人。

   3）除上述警告，其他安全措施應符合國家現行有關規定。

二氧化碳滅火系統以二氧化碳（CO2）作為滅火劑，CO2是一種以物理窒息滅火為主，冷卻作用為輔的滅火劑。它來源廣、成本低、無色、無味、不導電、不污染被保護對象、不會對財物和精密設施造成損壞，因而被廣泛應用于現代消防工程，目前已成為氣體滅火的主要介質之一。蘇州工業園區融安消防科技有限公司位于蘇州工業園區唯亭開發區，公司技術實力雄厚、生產檢測設備齊全，是生產建筑防火系列產品的專業化企業。蘇州工業園區融安消防科技有限公司位于蘇州工業園區唯亭開發區，公司技術實力雄厚、生產檢測設備齊全，是生產建筑防火系列產品的專業化企業。二氧化碳的冷卻作用十分有限，機艙內的設備和構筑物在火災后的溫度可能會很高，特別是當決定是否釋放固定式滅火系統而所花的時間過長時。

二氧化碳滅火系統組合分配系統    組合分配系統是指用一套滅火劑儲存裝置通過選擇閥的選擇分配，保護兩個或兩個以上的防護區。組合分配系統除采用單向閥（驅動氣體管路）和選擇閥組合分配控制外，其余與單元獨立系統相同。

   組合分配系統適用于兩個以上的防護區保護，它的特點是每個防護區均設置自己的驅動氣體瓶組和選擇閥，而儲存滅火劑的瓶組是共用的（按大的防護區計算）。多區組合保護減少了一次性投資。

   當任意一個防護區發生火災時，火災報警滅火控制器會發出指令打開與此防護區相對應的驅動氣體瓶組，釋放驅動氣體，驅動氣體通過驅動管路打開該防護區的選擇閥和相應的滅火劑瓶組容器閥，滅火劑經高壓軟管、單向閥（滅火劑管路）、集流管、已打開的選擇閥及滅火劑輸送管道向防護區噴放。驅動氣體只會打開對應防護區的選擇閥，確保滅火劑不進入其他防護區，同時單向閥（驅動氣體）限制了驅動氣體只能流向對應數量的滅火劑瓶組容器閥。9、崗位人員應嚴格遵守設備的操作規程，因違反操作規程而引發安全事故的，當事人承擔相應的經濟和法律責任。

在滅火的過程中，二氧化碳的濃度有否超過特定標準，是消防安全監管部門的一項關注重點。一些安全監管部門甚至禁止在員工日常操作中可能接觸到的空間采用二氧化碳作為滅火劑。挪威離岸石油和天i然氣行業的安全規則就是一個很好的例子。國際海事組織的《海上人命安全公約》（下稱《公約》）并未禁止在船舶機艙或其他船員日常操作中可能接觸到的地方使用二氧化碳滅火系統。但國際海事組織已充分意識到了該系統的固有風險，并已于《公約》中列舉了多種防護措施，如采用兩個分離但聯鎖的控制器、預釋放警鈴以及滅火后返回的時間間隔等，來保護機艙內人員。6）將驅動氣體瓶組架放置氣瓶間，保證瓶組架平穩無晃動后，用脹錨螺栓固定在地面上，以免震動和移位。鑒于二氧化碳可能對人體帶來相關風險，《公約》不允許在船舶起居艙內放置二氧化碳滅火裝置。