襄陽設(shè)計(jì)窯爐砌筑維修專業(yè)團(tuán)隊(duì)在線服務(wù),君鼎窯爐環(huán)保節(jié)能

隧道窯工作系統(tǒng)，磚瓦產(chǎn)品在隧道窯中燒成時(shí)，要經(jīng)過加熱升溫、保溫、降溫這幾個(gè)過程，隧道窯必須滿足燒成的各種技術(shù)參數(shù)要求，其系統(tǒng)設(shè)置應(yīng)能保證坯體在窯內(nèi)加熱升溫、保溫、降溫的正常進(jìn)行。隧道窯工作系統(tǒng)又叫工作流程，是指窯內(nèi)氣體輸送系統(tǒng)，即氣體流向及有關(guān)熱工設(shè)備的使用。隧道窯工作系統(tǒng)的確定基于燒成制度，并要保證燒成制度的實(shí)現(xiàn)。


隧道窯窯底壓力平衡系統(tǒng)的作用是讓窯車底部與窯內(nèi)的壓力能夠平衡，窯內(nèi)是負(fù)壓的地方，窯底也是負(fù)壓，窯內(nèi)是正壓的地方，窯底也為正壓，這樣窯內(nèi)的熱氣體就不會(huì)竄入窯車下部。同樣窯外的冷風(fēng)也不會(huì)從砂封槽處漏人窯內(nèi)，使窯內(nèi)和窯外徹底隔絕。需要指出的是，底部壓力平衡系統(tǒng)的調(diào)試工作很重要：一定要將車底的壓力調(diào)整到與窯內(nèi)相當(dāng)?shù)乃剑绻麎毫ο嗖钐螅筒粫?huì)起到壓力平衡的作用，而且可能會(huì)起到相反的作用。


窯車運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)：隧道窯燒成時(shí)，窯車在窯內(nèi)要向前運(yùn)動(dòng)，窯車運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)就是完成窯車在窯內(nèi)和回車線上運(yùn)動(dòng)的設(shè)施。窯車運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)包括電動(dòng)擺渡車、液壓頂車機(jī)、回車牽引機(jī)、步進(jìn)機(jī)、出口拉引機(jī)、窯門等。電動(dòng)擺渡車是窯車在車間運(yùn)行時(shí)必備的設(shè)備，它能使窯車產(chǎn)生橫向移動(dòng)和調(diào)整窯車運(yùn)行方向，是將回車線上碼好濕還的窯車送往干燥室或隧道窯，以及將窯出車端窯車運(yùn)往回車線的主要設(shè)備。

由于窯車在窯內(nèi)處于不穩(wěn)定狀態(tài)，因此，隨著時(shí)間和位置的變化，窯車襯磚蓄積的熱量以及通過它向車下散失的熱量也在改變。蓄積熱量的影響：在預(yù)熱帶和燒成帶的升溫階段，由于窯車襯磚不斷地從窯內(nèi)吸熱，使得與它靠近的氣體溫度降低，從而加劇了上下溫差。散失熱量的影響：在冷卻帶的降溫階段，由于窯車襯磚不斷地向窯內(nèi)和車下散熱，從而減少了該區(qū)段溫度的不均勻性。權(quán)衡利弊，如果襯磚蓄積熱量和散失熱量能力大，會(huì)延長焙燒時(shí)間，降低窯的產(chǎn)量，增加燃料消耗。故應(yīng)選擇蓄積熱量小的，也就是體積密度小、熱容量小、導(dǎo)熱系數(shù)小的輕質(zhì)保溫隔熱耐火材料。選擇這類材料不但有助于降低窯內(nèi)上下溫差，利于制品的均勻焙燒，而且還減少向車下散熱，降低窯車金屬部件和車下溫度，減少熱損失。