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發布時間:2020-08-20 18:24  





河北宇博汽車回收有限公司是河北&北京大型報廢車、黃標車回收、處理一體的汽車服務公司,業務范圍為:報廢轎車回收、報廢事故車回收、報廢貨車回收、報廢半掛車回收、報廢后翻車回收、報廢側翻車回收、報廢工程車車輛回收等。
韓國私家車無報廢年限規定。韓國汽車報廢標準分為營運車和私家車兩種情況,對營運車實行規定報廢年限的強制報廢制度,對私車則無報廢年限規定。德國每年報廢的車輛中,在德國報廢拆解的不到100萬輛,其余200余萬輛則通過不同途徑賣到俄羅斯、波蘭等東歐國家以及西班牙等歐盟國家。具體規定為:公共汽車10年,個人出租車5年,公司出租車3年,對行駛里程沒有限制,主要通過年檢來對汽車的安全及技術狀況進行監督和管理。韓國報廢汽車回收拆解主要由專門的廢車回收拆解公司負責。除廢車回收外,拆解、壓塊及廢鋼鐵加工等都在拆解企業完成。拆解下來的舊零部件繼續流通銷售,車身壓塊及經過初加工的廢鋼鐵則銷售給鋼鐵企業。
德國機動車使用年限僅7-8年。
德國每年注銷機動車350萬輛,平均使用年限為7-8年。優化車輛結構,促進現有車輛結構中排放標準低的高污染排放車輛更新淘汰,鼓勵使用新能源汽車,同時對新能源汽車不限行。一般說來,汽車使用的年限越長,通過年檢需要的修理或維護成本就越高,達到汽車排放標準也就越難。因此,雖然德國法律并沒有規定汽車在使用多少年后必須報廢,但車主一般都將根據自己的經濟實力,使用幾年就更換或淘汰。德國每年報廢的車輛中,在德國報廢拆解的不到100萬輛,其余200余萬輛則通過不同途徑賣到俄羅斯、波蘭等東歐國家以及西班牙等歐盟國家。
海淀回收閑置自行車改裝升級 年底前部分投入使用
昨天,記者從海淀區了解到,今年海淀區政府聯合運營公司對區內閑置自行車進行回收,可正常使用的拿到自行車廠家改裝,不可用的送到回收公司集中處理。今年我國汽車產銷仍呈現持續增長態勢,1月至8月,汽車產銷分別為1684萬輛和1675萬輛,同比分別增長10。預計年內有望收集各類自行車10萬輛。年底前完成閑置自行車整修改造、技術設備升級和安裝、站點規劃施劃、技術平臺調試,力爭完成2萬輛自行車上線運行。
據介紹,閑置自行車智能化再利用模式就是通過回收轄區老舊、閑置自行車,對車輛進行智能化改造,安裝自行車“智享模塊”,噴涂“智享自行車”標識及二維碼等,將整修后車輛循環利用、投放公共場所供市民使用。
在自行車的停放方面,目前海淀全區已經有了上地佳園東門、上地西里東門和柳浪家園北區西門等多個站點,未來站點將進一步加大密度,達到每100米一處。
如今海淀區29個街鎮正在開展啟動閑置自行車智能化再利用工作,回收的自行車按車體分類為報廢車輛和可改造的車輛兩大類;價格上分為三大類:良好、可用、報廢,每一類制定不同的價格,即200元易幣、100元易幣、50元易幣。
據了解,“智享自行車”在使用時,只需在手機上安裝一個APP軟件,注冊之后繳納200元押金,掃描車身上的二維碼,即可在系統中找到該輛自行車。



