山西高速鐵路預制件機器服務至上

混凝土預制件生產線

預制小箱梁由于具有較大的截面抗扭強度，抗彎強度，

而且價格便宜，

施工速度快，在國內外得到了十分迅速的發展和廣泛的應用。高速鐵路預制件機器高速鐵路預制件機器

今天小

編就和大家一起來學習如何做到預制小箱梁的標準化施工？

工藝原理及工藝流程

箱形梁的預制是在現場制作的專用胎模上立式預制；

首先在胎模上綁扎加工成形的鋼筋骨架，

設置用于形成預應力筋孔道的波紋管，然后安裝梁體的專用鋼模板，澆筑混凝土并進行養護，待混凝土達到一定強度后，拆除側模板，并繼續養護，當混凝土強度達

到設計要求后進行預應力穿索，

并按順序對預應力筋進行張拉、

錨固，

然后進行灌漿和封錨等工序，完成梁體的預制。

固定平模工藝 　特點是模板固定不動，在一個位置上完成構件成型的各道工序。較先進的生產線設置有各種機械如混凝土澆灌機、振搗器、抹面機等。目前有些工廠，還可以生產整間房屋的盒子結構，其室內裝修和衛生設備的安裝均在工廠內完成，然后作為產品運到工地吊裝。這種工藝一般采用上振動成型、熱模養護。當構件達到起吊強度時脫模，也可借助專用機械使模板傾斜，然后用吊車將構件脫模。高速鐵路預制件機器高速鐵路預制件機器

　　立模工藝 　特點是模板垂直使用，并具有多種功能。模板是箱體，腔內可通入蒸汽，側模裝有振動設備。工藝原理及工藝流程箱形梁的預制是在現場制作的專用胎模上立式預制。從模板上方分層灌筑混凝土后，即可分層振動成型。與平模工藝比較，可節約生產用地、提高生產效率，而且構件的兩個表面同樣平整，通常用于生產外形比較簡單而又要求兩面平整的構件，如內墻板、樓梯段等。

　　立模通常成組組合使用，稱成組立模，可同時生產多塊構件。每塊立模板均裝有行走輪。能以上懸或下行方式作水平移動，以滿足拆模、清模、布筋、支模等工序的操作需要。

為滿足高速鐵路業主對混凝土預制場的標準要求，全自動預制件生產線為實現預制構件場產品生產工藝標準化、規范化而設計。大大方便現場工人的施工，提高工作效率降低人員勞動強度，節約人工和設備成本。

本設備可滿足高速鐵路客運專線橋梁附屬工程用電纜槽、遮板、欄桿構件預制，路基附屬工程用電纜槽、線路柵欄構件預制等產品的預制生產。摻加一定數量的減水劑或緩凝劑，可以減少水泥用量，改善和易性，推遲水化熱的峰值期。根據設備生產工藝的要求和特點在設計中充分考慮了設備外觀和維修養護，并對易損件進行了特別的考慮，設備的穩定性、耐久性大大提高，具有結構新穎獨特、使用方便舒服、造型美觀大方，轉場拆裝、移動性強等優點，又具有生產效率，運行可靠性強的優點，是目前高速鐵路生產小型混凝土預制件的理想設備。

河北定州開元混凝土預制件自動化設備功能：  Equipment function        

2018款混凝土小型預制件自動生產線，由混凝土滾裝車上料，斜拉上料、平軌出料、高頻振動成型、塑料模盒推輥、叉車轉曬，自動化生產各類小預制件。用于野外路橋、高速、機場、水利，港口，軍事，國道建設。1，對預制構件的生產、質檢、出廠、進入項目現場、質檢、安裝等各環節實現自動識別，自動記錄預制構件在各個環節經過的“時間、數量、操作者、規格”等相關信息。如制作：護坡磚，蓋板，護肩板，平石，水渠磚，聯鎖護坡磚，鐵路步行板等。城市馬路、小區，市政等各類預制工程。如制作：馬路牙子、路沿石，井蓋，便道磚，植草磚等。