吉林久美特廠家承諾守信

達克羅發源于美國的大洋公司。 20 世紀 70 年代日本的 NDS 公司從美國的 MCII 公司買斷了在亞太地區的達克羅技術使用權，并迅速在其國內發展了百余條涂覆生產線。 20 世紀 90 年代初我國引進了數條達克羅生產線，引進的生產線分布在天津、南京和上海，隨著人們環境保護意識的加強，達克羅這一新工藝受到了業主的歡迎，近幾年達克羅涂覆生產線每年以 30% ～ 50% 的速率增長，目前全國已達到 60 多條，這一發展勢頭還將繼續下去。關于達克羅加工存在的一些缺陷，在以上文章中都已經非常詳細的為大家介紹了，相信大家在閱讀文章之后都能夠有所了解。

現在市場上1流行的達克羅涂料可分為兩個基本的類型：含鉻達克羅涂液和無鉻達克羅涂液。目前國內市場上1流行的是含鉻的達克羅涂液，在國外，隨著環境保護意識的增強，無鉻化已成為一種趨勢，無鉻化涂料已開始逐步流行。在日本，有無鉻達克羅表面處理液 V505 和 V872 出售，其部分性能比有鉻的達克羅還要好。在石油化學工業行業用于設備和管道的清洗、除垢、除焦、清除高分子聚合物和生產工藝中沉積的縮合物等。

該膜層具有良好的防腐蝕效果，防腐蝕機理主要表現為犧牲性陽極對基體的電化學保護作用；mCr2O3，其作為結合劑與表面數10層積層鋅片、鋁片相互結合形成致密保護膜。由鉻酸還原所得的三價鉻在金屬表面形成致密的氧化膜的鈍化作用；以及鋅片、鋁片和復合鉻鹽涂層的機械屏蔽保護作用。在多種防腐機理的聯合屏蔽作用下，高耐蝕達克羅涂層與其它傳統的金屬防腐技術相比有自己獨到的特色。又由于高耐蝕達克羅涂層技術的整個生產過程中無需酸洗，不向外界排放任何危害環境的物質，生產過程是在完全封閉的環境中進行的，對環境沒有任何污染。

高耐蝕達克羅涂層外觀為銀白色，由于具有良好耐蝕性和耐熱性、無氫脆、無環境污染的特點引起了人們極大的關注。世界著1名的汽車生產廠家，如通用、福特、雷諾、豐田和三菱等均已形成規模生產，并用于金屬構件的防腐蝕處理。采用該技術具有明顯的經濟效益、社會效益和環境效益。下面的時間小編要來為大家進行介紹的就是一些達克羅技術的應用范圍，希望感興趣的大家都可以來做一些相關了解。

　　達克羅清洗設備的好處與用途你了解多少？接下來小編將給大家介紹一下克羅清洗設備的好處與用途，希望能夠對大家有所幫助。

　　清洗設備是一種對廢舊物品經過清洗、烘干、加工制作成重新再利用的機械設備。清洗設備外殼采用不銹鋼制作，美觀大方。可以提高清洗效果。采用進口部件，超聲波功率轉換率高，功率強、清洗效果好。達克羅的表面的硬度不高、耐磨性不好，而且達克羅涂層的制品不適合與銅、鎂、鎳和不銹鋼的零部件接觸與連接，因為它們會產生接觸性腐蝕影響制品表面的質量及防腐的性能。主要應用范圍：五金沖壓件、電子行業、航空行業等清洗范圍。

　　清洗設備可以根據清洗時間任意調節，適合不同場所，在機械工業行業用于金屬設備的酸洗、除銹、鈍化、去油和鍍膜以及精加工前的金屬表面處理。在軍事工業行業用于飛機、坦克、軍艦、核潛艇零部件及殼體清洗，核污1染的清洗以有化學放1射物質和細菌污玷的清洗。在石油化學工業行業用于設備和管道的清洗、除垢、除焦、清除高分子聚合物和生產工藝中沉積的縮合物等。又由于高耐蝕達克羅涂層技術的整個生產過程中無需酸洗，不向外界排放任何危害環境的物質，生產過程是在完全封閉的環境中進行的，對環境沒有任何污染。

達克羅涂覆加工是一項高新技術，在運作的時候我們需要對達克羅涂覆機做保養，我們都知道每個東西都需要愛護，那在工業行業，設備的維護月保養是非常重要的，下面我們就來了解一下達克羅涂覆機的保養方法希望能夠幫助到您。

　　1、涂覆機的主電機在運行1000小時后，應對減速箱補充32號潤滑油，每3000小更換一次32號潤滑油。

　　2、各軸承凡是用潤滑油潤滑的注油孔每周添加一次，對于使用潤滑脂潤滑的，運行一個月檢查一次是否需要補充油脂，拆換膠輥也應檢查軸承潤滑狀況，相關鏈輪、鏈條各轉動部件每運行100小時加油一次，少量補充不宜太多，否則易因運轉時多余的油滴飛濺污染涂料。這就要求我們在進行達克羅處理的時候把溫度控制好達克羅，達克羅設備需要改善的地方溫度過高對表面的處理無利。

　　3、涂覆機每運行600小時后，須對各輥筒軸承檢查一次，清洗凈油污，重新補充鈣基脂，另各張緊輪，過1橋輪軸承每500小時檢查清洗一次，并補充潤滑油（脂）。

　　4、對烘道內部清潔，運行500小時后處理一次，清潔 內部殘渣，污垢，檢查加熱管是否能正常加熱，清理運風機葉輪的污垢，清理后要用吸塵器吸除烘道的渣塵，再用壓縮空氣吹除吸附的殘渣。

　　5、為了確保烘道內部的清潔，清理完畢須用廢舊鋁板廢涂料過三至四遍，以將烘道內污物沾附出烘道，以免正常生產時產品被污染。