潮南區舊小區加裝電梯效果圖詢問報價,廣州嘉集well

   廣東嘉集建筑工程有限公司是專門從事建筑物加固與設計、加裝電梯工程等特種技術的研發與施工，并集科研、設計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業。公司成立以來，以“專注，創新，務實，以客戶為中心”的精神，為客戶解決了一項又一項技術難題。

  公司業務范圍包括：1、建筑物結構加固補強；2、加裝電梯工程；3、地基與基礎工程；4、建筑防水工程；5、建筑裝飾工程設計；6、消防設施工程設計與施工；7、加固改造方案設計、安全評估、技術咨詢及相關專業合作。

   廣州荔灣區的舊樓宇加裝電梯行動正進行得如火如荼。10月16日，荔灣區召開相關情況通報會。第二、根據《試行辦法》第四條規定：“既有住宅增設電梯應當滿足有關城市規劃、建筑設計、結構安全和消防安全等規范、標準的要求。據透露，針對居民意見難以統一，低層住戶不愿意、無人牽頭組織實施等難題，荔灣區政府除了發放10萬元補助的“著數”之外，還將成立居民志愿服務組織，讓已成功加裝的居民幫助更多居民順利用上電梯。

隨著10萬元的補貼新政公布，越來越多的荔灣區舊樓宇正在籌劃電梯加裝工作。記者10月16日從荔灣區相關部門了解到，今年以來，該區加裝電梯入案148棟，同意批前公示78棟，核發建證44棟。截止目前，發證數量占收案數量29.7%，比去年全年提高13.7個百分點；同意批前公示占收案數量52.7%，比去年全年提高26.7個百分點。一走進小區，看門的老大爺聽說是前來采訪加裝電梯的，笑著說，加裝電梯好啊，老人可以輕松下樓了，小區居民都非常關注。自8月1日以來已經取得《電梯使用登記證》的符合財政補助標準的3宗加裝電梯項目，均已獲得10萬元資金補助。目前，已有35宗項目開工建設，12宗準備開工。

  廣州嘉集建筑工程有限公司是專門從事建筑物加固與設計、加裝電梯工程等特種技術的研發與施工，并集科研、設計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業。公司成立以來，以“專注，創新，務實，以客戶為中心”的精神，為客戶解決了一項又一項技術難題。

   嘉集建筑平臺是為既有建筑住戶提供加建電梯一站式交鑰匙的解決商，用戶只需要在線申請，剩下的所有事情都可以交給嘉集建筑工作人員。目前，嘉集建筑中山加建電梯客服中心、廣州加建電梯客服中心、深圳加建電梯客服中心、汕頭加建電梯客服中心等工客服中心作已開展，得到當地各界的廣泛關注，由嘉集建筑提供的多條舊樓加建電梯服務持續開展中，如果您對加建電梯感興趣或有疑問，請點擊我們的在線客服。在這種情況下，即使申請戶跑遍了相關部門，也不一定能夠獲得審批，原因是多個部門目前都沒有明確這項業務審批權限。嘉集建筑——為您提供加建電梯一站式服務！

廣州嘉集建筑工程技術有限公司是專門從事建筑物加固與設計、加裝電梯工程等特種技術的研發與施工，并集科研、設計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業。1樓2樓不用出電梯費用可提取住房公急金支付電梯費用南京市對2000年以前建成既有住宅（商品房除外）增設電梯的，給予財政資金補貼。公司成立于2014年6月，注冊資金8000萬元，具有較扎實的管理基礎和技術力量，擁有特種工程（結構補強）、勞務分包等建筑業企業證書，資質齊全，經驗豐富。

公司自成立以來，以“專注，創新，務實，以客戶為中心”的精神，為客戶解決了一項又一項技術難題。在加裝電梯工程方面，我公司承建了觀光電梯、舊樓加裝等工程計百余項；在樓房加固補強方面，我公司近期承建工程有廣州名美云計算基地項目加固工程、佛山南海平洲（訊云）IDC電信合建機房項目、茂名市人民醫院加固工程、深圳亞馬遜實驗基礎加固工程、深圳蛇口萬聯大廈A座蘋果辦公室結構加固工程、交通銀行股份有限公司深圳新營業用房裝修工程加固工程、興業銀行佛山財金大廈結構加固工程等；服務對象涵蓋全球500強企業、國內上市公司、公共事業單位、國有企業等。申報費用減少4000多元對于既有住宅加裝電梯的申請，住建部門持歡迎和支持的態度。

公司業務范圍包括：1、建筑物結構加固補強；2、加裝電梯工程；3、地基與基礎工程；4、建筑防水工程；5、建筑裝飾工程設計與施工；6、消防設施工程設計與施工；7、加固改造方案設計、安全評估、技術咨詢及相關專業合作。

老房子裝了部私家電梯 建造者：全體住戶同意有簽字

諸暨大橋東路50弄1號七建公寓，是一幢典型的老小區房。這兩天，老房子“時髦”了一把，旁邊架起了一部非常現代的觀光電梯。電梯正對著樓梯口，供5樓一戶人家專用。

　　這下，鄰居們都不樂意了。可造電梯的酈先生振振有詞：這是經過這幢樓所有戶主簽字同意的，規劃局也審批出來了，我這是合法的。

　　七建公寓建成于1998年，私家電梯就建在1號樓。這是幢6層的老式公寓樓前，觀光電梯是玻璃結構，就安裝在樓外面，與外墻僅相隔1.6米左右，正對著樓梯口，由一樓直通五樓。

　　說起建電梯的初衷，酈先生告訴錢江晚報記者，五樓、六樓都是他們家的，因為母親的腿動過手術，奶奶也近90歲了，他想讓老人家出入方便一點。

　　“我家在小區里口碑不錯，大家也知道我媽的事，所以全部同意我造電梯的，還簽了字。我向諸暨市規劃局提交電梯申請報告時，還附上了兩份全體住戶的簽字，通過審批后才造的。而電梯的廊橋與原有房屋采取了抗震連接措施，對于原有房屋正常使用也不構成影響。”酈先生說，為了方便鄰居，他還為三樓四樓的人家也預留了電梯口子。當然，造電梯的錢是他一人出的，“花了幾十萬”。

　　不過，鄰居們可不承認酈先生的說法。樓下的陳大伯說，造電梯根本沒有經過其他住戶同意。

　　“造之前，他(酈先生)說電梯造在樓房5米之外。我們想想不會影響到大家，這才同意的，在一張空白紙上簽了字。”陳大伯說，9月份開建時才發現，電梯造在只離家1.6米左右的地方，嚴重影響到出行。“全體住戶就反對，投訴這個電梯了。”

　　至于酈先生的電梯申請報告，陳大伯連連擺手，“根本沒看到過，哪來的簽字。肯定是他作假的。”

　　記者聯系上諸暨規劃局局長孟龍，對方表示，七建公寓的電梯確實是審批過的。

“根據相關規定，在老城區老住宅區內建電梯是允許的，但前提條件是電梯要作為公用，而且需經過所有居民同意。”孟龍表示，電梯在審批時確實有七建公寓所有居民的簽字，“但后來的確有很多居民來反映過，說是自己沒有簽過字。”

　　電梯是今年9月9日通過審批的。不過，審批效果圖顯示，電梯為貼墻而建，并非現在的1.6米間距。“現在建造的電梯和原來的規劃有些差異。”孟龍說，如果雙方協調不了，終無法達成一致意見，規劃局將撤銷原來的審批。也就是說，電梯得拆。