固原停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)供應(yīng)商常用解決方案「在線(xiàn)咨詢(xún)」

基于物聯(lián)網(wǎng)的智能停車(chē)系統(tǒng)研究設(shè)計(jì)

　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速添加、城市化進(jìn)程不斷加速，機(jī)動(dòng)車(chē)的數(shù)量迅速添加，日益添加的泊車(chē)需求與城市所能供給的泊車(chē)位數(shù)量之間的矛盾越來(lái)越杰出，泊車(chē)問(wèn)題現(xiàn)已成為影響城市交通可持續(xù)發(fā)展的瓶頸。但是，傳統(tǒng)泊車(chē)場(chǎng)因?yàn)楣δ軉我弧⒐β实拖隆⒆詣?dòng)化程度低，己經(jīng)不能滿(mǎn)足人們的泊車(chē)需求，因而發(fā)展城市遍地泊車(chē)場(chǎng)的智能化建設(shè)關(guān)于改善整個(gè)城市的交通管理狀況起著至關(guān)重要的效果［1］。

　　傳統(tǒng)泊車(chē)場(chǎng)在泊車(chē)功率、能源消耗、安全功能、車(chē)場(chǎng)管理運(yùn)營(yíng)等方面已不能滿(mǎn)足現(xiàn)代化的泊車(chē)發(fā)展需求，多數(shù)傳統(tǒng)泊車(chē)體系存在以下問(wèn)題。

　　（1）泊車(chē)體系僅記錄泊車(chē)場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛數(shù)目或剩余車(chē)位數(shù)目，無(wú)法供給具體的停泊方位信息。如果泊車(chē)場(chǎng)規(guī)模較大，車(chē)主很難快速找到適宜的泊車(chē)位。

　　（2）無(wú)法供給空余泊車(chē)位在線(xiàn)顯示功能。關(guān)于一個(gè)開(kāi)放性泊車(chē)場(chǎng)，車(chē)主無(wú)法了解到該泊車(chē)場(chǎng)是否會(huì)有空余車(chē)位，比及車(chē)主到達(dá)該泊車(chē)場(chǎng)時(shí)才發(fā)現(xiàn)現(xiàn)已停滿(mǎn)，這無(wú)疑是對(duì)時(shí)間和資源的浪費(fèi)。

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智能泊車(chē)場(chǎng)體系的開(kāi)展趨勢(shì)

　　智能泊車(chē)場(chǎng)體系的開(kāi)展趨勢(shì)：

　　1、泊車(chē)場(chǎng)完成聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，打破信息孤島，建造智慧泊車(chē)物聯(lián)網(wǎng)渠道，完成泊車(chē)誘導(dǎo)、車(chē)位預(yù)訂、電子自助付費(fèi)、快速出入等功能。

　　2、泊車(chē)誘導(dǎo)、車(chē)位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ?chē)體系快速遍及，目前在建的泊車(chē)場(chǎng)越來(lái)越大，動(dòng)輒幾千個(gè)車(chē)位以上，這樣大的泊車(chē)場(chǎng)假如沒(méi)有引導(dǎo)和尋車(chē)體系而靠人員引導(dǎo)的話(huà)，對(duì)管理人員和客戶(hù)都是一個(gè)災(zāi)禍。

　　3、無(wú)人化服務(wù)逐步遍及，因?yàn)槲覈?guó)的勞動(dòng)力成本快速上升，曩昔靠人術(shù)管理泊車(chē)場(chǎng)的方法越來(lái)越不行了，參照國(guó)外的開(kāi)展經(jīng)驗(yàn)，泊車(chē)場(chǎng)的自動(dòng)化程度將越來(lái)越高，管理人員逐步削減，直至完成無(wú)人化服務(wù)。

　　4、手機(jī)完成車(chē)位預(yù)訂、支付、尋車(chē)等功能，智能手機(jī)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這兩年快速遍及，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)現(xiàn)已超過(guò)了固定互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)，利用手機(jī)訂餐、購(gòu)買(mǎi)電影票、優(yōu)惠券、等現(xiàn)已遍及，所以泊車(chē)場(chǎng)中的這些使用將快速遍及。

泊車(chē)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)引導(dǎo)體系的運(yùn)用

　　泊車(chē)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)引導(dǎo)體系的運(yùn)用泊車(chē)場(chǎng)電腦收費(fèi)辦理系統(tǒng)是現(xiàn)代化泊車(chē)場(chǎng)車(chē)輛收費(fèi)及設(shè)備主動(dòng)化辦理的總稱(chēng)，是將車(chē)場(chǎng)徹底置于計(jì)算機(jī)辦理下的高科技機(jī)電一體化產(chǎn)品。在出入口處各放置一臺(tái)驗(yàn)卡設(shè)備，每輛泊車(chē)在入口處，卡中存有一定的金額，主動(dòng)減去每次泊車(chē)費(fèi)用。系統(tǒng)能有用的阻塞收費(fèi)漏洞，降低操作本錢(qián)，進(jìn)步經(jīng)濟(jì)效益和減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，進(jìn)步工作效率。

　　1.光激勵(lì)、CDMA、休眠喚醒、藍(lán)牙通訊、CPU主動(dòng)識(shí)別等高新技術(shù)結(jié)晶。

　　2.讀卡速度快，讀卡間隔遠(yuǎn)，具有良好的方向性，讀卡間隔可控制（1－5米、5－10米、10－20米可調(diào)）。10－40公里時(shí)速可不泊車(chē)讀卡

　　3.穿透車(chē)輛防護(hù)膜（如膜）影響，適用于所有車(chē)輛

　　4.不泊車(chē)，不開(kāi)窗讀卡；惡劣的天氣讀卡不受車(chē)窗外的風(fēng)雪雷雨影響

　　5.不泊車(chē)讀卡，大大進(jìn)步車(chē)流通過(guò)量，交通高峰期不再有堵車(chē)排長(zhǎng)龍現(xiàn)象，為你節(jié)約燃油費(fèi)用。

　　6.讀寫(xiě)器相互之間無(wú)攪擾（采用先進(jìn)的藍(lán)牙通訊技術(shù)與CDMA技術(shù)、CPU主動(dòng)識(shí)別），方向性好，有用解決前后左右車(chē)道互擾問(wèn)題

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