大理超越離合器按需定制「南超機械」

目前LNG卡車駕駛操作現狀及誤區

（一）駕駛員的節能駕駛意識不強

在知道駕駛員節能駕駛的過程中，駕駛員抱著“節也節不多，虧也虧不多”的錯誤心態，認為只要自己正常開車，即使不太注意操作，也不會對汽車的燃耗有什么太大的影響；特別是很多駕駛員想當然的認為自動擋的變速器全部是電腦指令換擋操作，駕駛員可以不必那么認真，而實際上加速踏板的控制對節能的影響并不亞于檔位控制對節能的影響，由此一來，節能駕駛無法引起駕駛員在意識上和思想上的重視。

另外，該車同樣配備江淮氣剎4.0制動系統，非常適合重載工況。解放J6F、虎VH道依茨大柴3.8L/康明斯3.8L作為我國商用車領域的標 式車企，解放同樣非常重視重載市場的需求，旗下的J6F和虎V均有相關的重載輕卡在售，并且市場占有率不俗。在配置方面，J6F主推160馬力3.8L道依茨大柴發動機，匹配法士特8擋變速箱，和青特7噸后橋；虎V則主推141馬力3.8L康明斯動力，匹配萬里揚6擋、法士特8擋變速箱，和6噸后橋。重汽HOWO統帥康明斯3.8L/萬里揚6擋變速箱與目前主流的輕卡車型相比，重汽輕卡可以說是姍姍來遲，但憑借重載產品的先發優勢，重汽輕卡已經牢牢站在了市場的榜單，

●攪拌車離合器不分離怎么辦

離合器不分離原因及解決方法一

首先你要先檢查下離合油殼里的剎車油是否夠用，如果油不夠，離合怎么可能會生效？如果油量檢查正常，那么先上車多踩幾腳離合，看是否掛檔有，那么是因為離合油路中存在空氣，先排空氣再試試。

離合器不分離原因及解決方法二

如果油夠的活，請檢查離合總泵、離合分泵四周有無漏油現象，如果有漏油，在不考慮維修，只單單考慮解決問題的情況下，更換漏油的分泵或總泵處理。

離合器不分離原因及解決方法三

更換好漏油的總泵或分泵后，再次給離合總泵處的油殼加入剎車油;再找另外一人幫你起動一面猛踩離合踩到次數踩住不放，另一個人在下面排空氣，排完后鎖緊空氣螺絲，再重復上述流程，直到排到離合感覺高起來，放空氣螺絲放不出氣泡出來為止。鎖緊放空氣螺絲，同時檢查離合分泵及總泵兩者的分享推桿的自由間隙，一般為兩到三毫米左右，手感有點間隙則可。