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開頂集裝箱,又稱敞頂集裝箱、開頂柜（open top container），這種集裝箱沒有箱頂，但有可折式頂梁支撐的帆布、塑料布或涂塑布制成的頂篷，可用起重機從箱頂上面裝卸貨物，開頂箱頂部可開啟或無固定項面的集裝箱，裝運時用防水布覆蓋頂部，其水密要求和干貨箱一樣。適合于裝載玻璃板、鋼制品、機械等重貨。

牲畜集裝箱（pen container）這種箱子側面采用金屬網，通風條件良好，而且便于喂食。是專為裝運牛、馬等活動物而制造的特殊集裝箱。

鋰電集裝箱儲能系統技能優勢:

鐵鋰電池：安全性高，可靠性強，循環壽命長，可選配主動/被動均衡BMS。

模塊化設計：電池模組支持高壓串并聯，電池容量配置靈活，多種PCS功率可選。

集成一體化：標準化監控管理系統，智能動環系統（消防、報警、溫濕度檢測）。

靈活運行模式：支持并網、離網運行模式，可無縫切換，多種輔助功能可供調用。

完善的電池保護策略和故障隔離措施，保證儲能系統安全應用。

可靈活與光伏、風電、柴油機、電力電網等配置使用，組成大容量、多用途的智能儲能電站。

雙起升岸邊集裝箱起重機是針對傳統的岸邊集裝箱起重機（以下簡稱岸橋）提出的。傳統岸橋通常配備1 個雙箱伸縮吊具，這種吊具一次起升動作可處理 1 個20 英尺，或1 個40 英尺，或當吊具處于雙20 英尺位置時，一次起升動作吊起 2 個 20 英尺集裝箱。隨著集裝箱運輸業的飛速發展，大型集裝箱船舶不斷投入運營。這就需要岸橋具有更高的效率來裝卸集裝箱。岸橋效率的提升如果僅依靠提高起升和小車速度， 有很大的局限性。

目前常見的存能集裝箱都會有以下幾個設計系統,包括:結構系統、隔熱及散熱系統、通風系統、電氣系統、動態環境監測系統、消防逃生系統等六大系統組成。隔熱通常采用合適的保溫層,常規選擇的是巖棉或者聚氨酯夾芯板,內部和外部都可以對巖棉進行涂層處理,這樣可以取得更好的保溫效果。頂部隔熱,墻壁隔熱,以及底部都可以加裝隔熱設施。散熱通常采用匹配的工業精密空調,從而更好保持內部溫度的有效控制。