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日常工作中引起發動機高溫的原因多樣：相關部位如節溫器打不開，冷卻時沒有大循環，從而起不到散熱及調節水溫的作用。(2)檢查檢查防凍液液位及機油油位是否正常，檢查機油油質是否正常，檢查燃油的防凍水平。冷卻水循環系統漏水。噴油泵供油時刻不準確，點火時間過早時，會因燃燒不完全產生爆震及二次點火現象引起發動機高溫，點火時間過晚時，造成不完全燃燒，同樣會使發動機高溫。氣門間隙排氣門間隙過大。液壓系統過載。風扇皮帶打滑等都可以引起發動機高溫。有時也有溫度傳感器故障以致誤以為發動機高溫，一般用萬用表電阻檔測量，隨著溫度的變化溫度越高阻值越低可判斷溫度傳感器的好壞。

如設備在高溫地區作業時，氣溫對發動機的影響尤為突出，發動機工作溫度與周圍大氣溫度差變小，導致冷卻系統散熱不良，使發動機功率降低，機油變稀，壓力降低，加劇各機件的磨損等，正對此現象應加強發動機冷卻系統的維護，經常檢查和調整風扇皮帶的松緊度，防止風扇皮帶打滑而降低冷卻效果，對冷卻系統各管道和接頭處應經常檢查，發現和漏水應及時排除，保持冷卻水充足。但是，因為活塞各部位的薄厚是不均勻的，放在明火上加熱就會造成其受熱不均，最后容易引發變形。

裝載機鏟車氣缸套拉傷的原因是什么？如何預防？

氣缸套拉傷的主要表現為：氣缸內活塞出現敲擊聲;柴油機動力下降;機油燃燒，排煙呈藍色或白色;機油變稀，壓力下降等

產生拉缸故障的原因有：

①冷卻系統出現故障，機器出現過熱，活塞受熱后膨脹過大;

②機油油量不足、變質或含有雜質，引起潤滑不良;

③活塞與氣缸壁間隙過小(多見于新機或剛大修過的柴油機)

④活塞環折斷或卡死;

⑤活塞銷卡簧失效，使活塞銷發生竄動。

挖機水箱是機械設備上常用的設備，對于機械運轉具有重要意義，只是在其使用的時候，有一定的使用年限要求，一旦達到了使用的年限后，挖機水箱會出現各種問題，這些問題頻繁的出現非常影響機械運行，所以在達到使用的年限以后應該進行更換。

挖機水箱在長期的使用過程中，水箱經過長期的工作會出現老化、腐蝕等情況，使得水箱壁越來越薄，即使使用也會出現漏水或其它各種問題，因此，為了要減少額外的時間成本和提高工作效率，盡量是對設備進行更換。

挖機在不同環境中所使用的壽命會有一些區別，因此挖機水箱的使用壽命通常是在一定的范圍內，這時我們只要根據一定的范圍進行更換就可以了。