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中國鐵路建設注重為自然“多造一塊綠地”

冬日暖陽斜斜地傾灑在陜南大片的田野上，一列列往來于西安與成都的高鐵載著回鄉過年的人呼嘯而過，被稱為“東方寶石”的朱鹮舞姿蹁躚，越過列車兩側的防護網，結伴向遠方飛去。

這是陜西省洋縣冬日里常見的田園畫卷，得益于藍綠相間的高鐵防護網，西城高鐵運行兩年以來，沒有發生過一起鳥類與列車相撞的事故。而這僅僅是中國鐵路建設中注重環保“造綠”的一個小小縮影。

據西成高鐵設計方——中鐵勘察設計院集團（中鐵一院）環境與設備處處長段曉宏介紹，在西成客運專線項目中，為了兼顧秦嶺內的28個自然保護區，鐵一院先后拿出了7套設計方案，后選定的方案不僅為朱鹮“架橋裝網”，為避開大熊貓活動區“隱蔽穿隧”，也是所有線路中穿過保護區少的方案，上減少了對自然生態系統的切割，保護秦嶺的原生態。別的費用包含建設期產生的與土地使用權證獲得、全部建筑項目建設及其將來企業安全生產相關的費用。

2019年11月，鐵路設計單位次出現在第五屆西安國際環保產業博覽會上，中鐵一院展示的朱鹮防護網設計和條成功穿越沙漠的鐵路引來參展企業和觀眾的關注。其中包蘭鐵路沙坡頭段風沙防治工程，通過人工生態系統改造騰格里沙漠，不僅將當地植被覆蓋率由5%提升到70%，還為當地提供沙地良田1633.8公頃，3000多戶農民重新回到昔日家園。第六條規則:已建成投產或使用的建設項目，項目單位能夠證明項目實際投資額與批準、核準文件或備案信息不一致的，應當根據建設項目實際投資額確定投資總額。

什么叫投資管理公司

投資管理公司是一種新型的投股控股公司，英文縮寫：投資管理公司PIMC。其主旨是為其它公司提供戰略策劃以及資金引進等資金管理服務，解決消除這些公司存在的一些限制其公司發展的不利因素，從而實現公司的復興，體現了競爭合作求雙贏的合作原則。

投資管理公司是做什么的

很多種，

有的是公司的辦事處，

有的是公司，

有的是接待公司（）

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