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發布時間：2021-09-25 19:38
食品安全保鮮制氮機采用碳分子篩的擴散及吸附作用原理，空氣壓縮到0.7~0.8Mpa，進入一個變壓吸附器尺寸進行氧氮分離，加壓后的壓縮以及空氣進吸附劑(碳分子篩)時，由于氧的擴散發展速度比氮的擴散傳播速度快，故氧先進入碳分子篩作為內部，氮停留在碳分子篩材料表面，加上碳分子篩對氧有一定的吸附技術能力。未被通過擴散和吸附到碳分子篩結構里面去的氮從吸附器出口企業排出，時，被擴散和吸附在碳分子篩內的氧被脫附排空，吸附劑可以得到提高再生。。
氮噴射操作必須按照設計和施工而不改變氮氣注入氮氣噴射方法。
井氮檢查：檢查管理工作生活場所附近的巷道頂幫及氣體實際情況，檢查系統管路及閥門的狀況，確保信息安全、完好。
注氮前檢查6.地面：檢查注氮機組情況，包括檢查機組油量，冷卻水系統，儀表，閥門等是否符合要求。
這項工作應按以下順序進行:
操作井下序列：呼叫安全檢查需要打開在氮氣氮氣注入氮氣噴射觀測閥;
地面進行操作時間順序：安全管理檢查開啟制氮機組正常供氣。
向采空區注氮
（1）工作面開切眼時要預先進行埋設注氮管路，沿走向每推進50 米時，再沿工作面采用埋設注氮管路，通過順槽中的支管與注氮管路管理系統設計相連。
(2)按設計注氮量注氮。
氮噴射切斷面火
（1）通過一個臨時密閉預留的注氮孔管路向停產工作面進行注氮，操作管理方法我們可以提供參考“向火區注氮”的操作應用程序。
（2）氮噴射停產面，確保截止面部向前，回風巷是不封閉的泄漏。
變壓吸附制氮設備
輪胎充氣同軸建議充相同氣體，不可以混充。
1、轎車輪胎充氮氣、充空氣都可以、這方面我們沒有特別的建議或者要求。事實上空氣中絕大部分成分就是氮氣。
我們建議充入輪胎的空氣應該是經過干燥的空氣（空氣中如果水分含量過大，胎壓受外界溫度的影響會更大），對于普通轎車輪胎充氮氣和干燥空氣效果等同。
2、可以混充。
3、可以一邊充氮氣一邊沖空氣。
4、氮氣作為一種惰性氣體被推薦用于某些特殊的使用環境下
