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發布時間:2021-08-14 07:52  
我省發展物流業面臨的挑戰
一是發展觀念相對落后,外部環境有待優化。我省現代物流業發展的優勢與挑戰當前,我省物流業既具備加快發展的一系列優勢條件,也面臨著日益激烈的競爭壓力。發展觀念滯后是制約現代物流業發展的最重要因素。
我省處于內陸地區,思想觀念不夠解放,對現代物流業在國民經濟發展中的重要作用認識不到位,一些地方存在重生產、輕流通的現象,沒有將發展現代物流業擺上重要位置。對現代物流業的內涵把握不準,往往簡單理解為傳統的交通運輸模式,推動新興物流業態發展不力。物流業體制機制改革滯后,存在著條塊分割和行業壟斷,尚未形成統一、規范、高效的物流大市場。支持物流業發展的產業政策體系尚不健全,已有的政策措施落實不到位,部門協調聯動不夠,未能形成合力。
二是產業和消費結構不盡合理,制約現代物流業快速發展。另外,建設中的鄭州國家干線公路物流港、鄭州國際航空港等重要物流基礎設施初具規模。生產物流是物流業發展的重要領域,但在我省產業結構中,能源原材料產業比重偏大,制造業發展相對滯后,生產物流以傳統低端的大宗生產資料的運輸、倉儲為主,高附加值、高技術含量的流通加工、庫存管理、物流成本控制、信息咨詢等物流服務,尤其是為制造業提供供應鏈管理服務的市場規模有限、服務能力不足。我省消費市場廣闊,但傳統市場比重偏大,商品交易和物流配送方式落后,新興消費模式發展不足,制約了現代化的分撥、配送、包裝、電子商務等消費物流發展。
——抓好十大行業。隨著全球經濟一體化加快推進,國家促進中部地區崛起戰略和西部大開發戰略的深入實施,我國東西部之間產業轉移速度加快,周邊物流中心城市競爭力逐步增強,鞏固提升鄭州物流中心地位已迫在眉睫。把食品冷鏈、醫藥、鋼鐵、汽車、家電、紡織服裝、郵政、糧食、花卉、建材等十大物流行業作為我省發展現代物流業的主要抓手和建設鄭州國際物流中心的突破口,一業一策,各個突破,爭取在未來3~5年內奠定我省在重點物流行業的領先地位。
——實現“三聯互動”。必須搶抓發展機遇,緊緊抓住未來5~10年物流業加速發展的關鍵時期,打牢發展基礎,取得發展優勢。即物流、產業、市場的聯合,物流中心、分撥中心、配送終端的聯網,對外集輸與對內集配的聯動。以現代物流理念和技術改造提升傳統物流,優化企業自營物流系統,創新第三方物流服務方式,鼓勵企業物流業務外包;積極發展食品冷鏈、紡織、汽車、糧食等行業物流,形成物流業與我省重要優勢產業聯動發展格局;大力發展連鎖經營、物流配送、電子商務等新型流通方式,完善城鄉各類市場體系的物流服務功能,推進物流、產業和市場的融合。優化全省物流節點服務網絡,強力推進鄭州國際物流中心建設,科學合理布局物流基礎設施,推動物流中心城市與其他城市物流分撥節點的設施共享和功能互補,不斷完善生產資料、日用工業品、農產品等產品的物流終端配送體系,提高物流配送的社會化、專業化、集約化程度,形成高效便捷的對外集輸和對內集配物流網絡,提升我省在區域經濟發展中的物流競爭力。
——加快業態提升。堅持引進戰略合作伙伴和提升現有業態兩手抓,運用現代物流理念、技術和方法,提高物流企業信息化、專業化、社會化程度和行業集中度,加快傳統物流向現代物流轉型,以先進業態推動物流企業加速成長。
——優化發展環境。做好物流基礎設施建設與發展的協調和銜接,強力推進物流領域對外開放,不斷完善促進物流業發展的政策措施,營造物流業發展的良好外部環境。
航空港物流園區。航空港物流園區物流設施主要分布在機場南北兩側,是鄭州國際物流功能的主要承載者、國際和國內航空物流的重要樞紐。
重點建設航空貨站、綜合保稅區、公路港等關鍵設施。以鄭州為龍頭,加快建設連接世界、輻射我國中西部地區的內陸型國際物流中心,帶動全省發展成為業態先進、結構優化、輻射區域廣、競爭能力強的現代物流業發展高地。重點發展文件包裹、電器、生物醫藥、服裝首飾、鮮活食品等行業物流,承擔國際運輸、保稅倉儲、流通加工、物流金融、郵政快遞等主要功能。航空港內的鐵路設施主要服務于空鐵聯運,并以鄭州鐵路集裝箱中心站為樞紐,形成與全國鐵路干線網絡和沿海港口的高效對接。
3、西部物流區。西部物流區的物流設施主要分布在鄭州鐵路西貨站周邊,對外交通主要依靠西四環、科學大道和繞城高速。主要建設鐵路貨站、公路港等設施,重點發展礦產品、紡織、機械零部件等大宗物資物流,承擔區域運輸、本地配送以及倉儲功能。
南部和北部物流服務區
南部物流服務區位于龍湖鎮西北,對外交通主要依靠繞城高速、京廣路和龍中路。主要建設鐵路貨站、公路港等設施,重點服務本地日雜百貨、服裝鞋帽、家居建材等消費品物流配送和流通加工。
北部物流服務區的物流設施主要分布在規劃建設中的鐵路北貨站周邊,對外交通主要依靠107國道、北四環和連霍高速。建設鐵路貨站、公路港等設施,重點發展農副食品、汽配物流,承擔本地配送以及倉儲服務功能。
食品冷鏈物流
本章中食品冷鏈物流指的是冷鮮肉、速凍米面、乳制品等易腐食品和鮮活農產品在加工、貯藏、運輸、分銷、零售、直到消費者的各個環節中,始終處于產品所必需的低溫環境,以保證產品質量安全、減少損耗、防止污染的特殊供應鏈系統。隨著航空技術的發展,擁有大型國際機場的孟菲斯和路易斯維爾等城市逐漸發展成為第二代空港型國際物流中心。加快發展食品冷鏈物流,有利于增強我省食品產業競爭力,突破國際市場準入和綠色壁壘,加快由食品工業大省向全國領,先、具有國際競爭力的食品工業強省跨越;有利于提高農業的產業化、組織化和標準化程度,緩解農產品“小生產與大市場”對接的矛盾;有利于促進農產品反季節、跨區域保鮮銷售,減少農產品流通環節損失。