尼日利亞海運(yùn)費(fèi)用擇優(yōu)推薦

廣州登凱供應(yīng)鏈-非洲海運(yùn)專線

為何說(shuō)未來(lái)中國(guó)鋼廠的投資貿(mào)易機(jī)會(huì)在非洲？

目前非洲鋼鐵需求主要是靠基礎(chǔ)設(shè)施投資拉動(dòng)，圖3為撒哈拉以南非洲的基礎(chǔ)設(shè)施投資額與非洲長(zhǎng)材消費(fèi)比重對(duì)比，從圖中可以看出，從2000年開始，撒哈拉以南非洲的基礎(chǔ)設(shè)施投資開始迅猛增長(zhǎng)，同期非洲的長(zhǎng)材消費(fèi)比重也同步大幅走高。2000年-2012年間，撒哈拉以南非洲基礎(chǔ)設(shè)施投資額增長(zhǎng)了77%，同期非洲的長(zhǎng)材需求量增長(zhǎng)了288%，板材和管材需求僅增長(zhǎng)了27%，這充分說(shuō)明近10年來(lái)非洲的鋼鐵需求增長(zhǎng)主要靠基礎(chǔ)設(shè)施投資拉動(dòng)。

由于前期發(fā)展緩慢，目前非洲的大部分基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)擁有情況很差，據(jù)世界銀行的一份報(bào)告，非洲平均道路密度是每1000平方公里的土地面積上有204公里的道路，而且只有四分之一是鋪砌的。相比之下，全球平均每1000平方公里面積有944公里道路，并且超過一半是鋪砌的。目前非洲的鐵路密度只有發(fā)達(dá)國(guó)家的8%，公路只有3%。雖然非洲有32%的陸地為沙漠，扣掉這一部分，非洲的鐵路和公路擁有量也非常低。非洲支線航空更不發(fā)達(dá)，橫向航空很少，本來(lái)距離很近的橫向聯(lián)系卻需要繞道歐洲。

雖然近年來(lái)需求增長(zhǎng)迅猛，但目前非洲的人均鋼鐵消費(fèi)水平依然很低。2013年非洲的人均粗鋼消費(fèi)量為33.4公斤，僅為全球平均水平的14%，為歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的11%。只有利比亞、赤道幾內(nèi)亞、阿爾及利亞和南非等少數(shù)國(guó)家人均消費(fèi)量在100公斤以上，半數(shù)國(guó)家均在20公斤以下。

非洲粗鋼人均消費(fèi)量如此之低，經(jīng)濟(jì)整體不發(fā)達(dá)和工業(yè)基礎(chǔ)薄弱為主要原因。除了南非和埃及等少數(shù)國(guó)家外，非洲多數(shù)地區(qū)以業(yè)、紡織、木材加工和農(nóng)產(chǎn)品等輕工業(yè)為主，而這些行業(yè)用鋼強(qiáng)度普遍偏低。圖5為非洲典型國(guó)家的GDP構(gòu)成，從圖中可以看出，在非洲主要國(guó)家的GDP中，農(nóng)業(yè)和服務(wù)業(yè)占比超過80%，而這些行業(yè)的用鋼量非常少。

中國(guó)承包商主導(dǎo)西非項(xiàng)目建設(shè)

據(jù)悉，中國(guó)承包商的業(yè)務(wù)領(lǐng)域主要集中在交通運(yùn)輸行業(yè)。西非的10個(gè)大型項(xiàng)目占該地區(qū)項(xiàng)目總價(jià)值的72.8%，其中10個(gè)項(xiàng)目中有6個(gè)涉及運(yùn)輸、航運(yùn)和港口建設(shè)。

西非目前正在進(jìn)行75個(gè)項(xiàng)目，總價(jià)值809億美元。該地區(qū)占非洲所有項(xiàng)目總數(shù)的16.6%，占非洲大陸項(xiàng)目總價(jià)值的16.3%。

西非的項(xiàng)目數(shù)量比去年下降了28.6%，該地區(qū)已經(jīng)完成了許多小型運(yùn)輸項(xiàng)目，同時(shí)還增加了諸如尼日利亞斥資180億美元建立的Centenary City之類的大型項(xiàng)目。

尼日利亞在西非國(guó)家中項(xiàng)目數(shù)量，共21個(gè)項(xiàng)目（占28%），價(jià)值542億美元（占67.1%）。加納緊隨尼日利亞之后，開展了16個(gè)項(xiàng)目，總價(jià)值接近140億美元。這兩個(gè)國(guó)家合計(jì)占西非所有項(xiàng)目的49.3%，占該地區(qū)項(xiàng)目總價(jià)值的84.4%。

西非的10個(gè)大型項(xiàng)目中，尼日利亞的世紀(jì)城（房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目）是該地區(qū)項(xiàng)目，價(jià)值180億美元，其次是尼日利亞的丹格特?zé)捰蛷S，價(jià)值120億美元。西非十大項(xiàng)目中有六個(gè)在尼日利亞。

運(yùn)輸行業(yè)共有33個(gè)項(xiàng)目。西非仍然是運(yùn)輸行業(yè)項(xiàng)目數(shù)量的地區(qū)，占該地區(qū)總項(xiàng)目的44%，項(xiàng)目總價(jià)值達(dá)126億美元（占該地區(qū)項(xiàng)目總價(jià)值的15.2%）。

該地區(qū)的大多數(shù)項(xiàng)目由政府資助（占28.0%），其次是中國(guó)（占25.3%）。緊隨其后的是國(guó)內(nèi)和國(guó)際私人資金，所占比例分別為9.3%和8.0%。

坦桑尼亞皮革產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

坦桑尼亞皮革行業(yè)仍然疲軟，出口大部分是傳統(tǒng)產(chǎn)品，包括生皮和藍(lán)濕皮。根據(jù)坦桑尼亞2017/18至2021/22年畜牧業(yè)總體規(guī)劃路線圖，過去十年坦桑尼亞皮革產(chǎn)品多樣化程度較低，反映了皮革行業(yè)應(yīng)用技術(shù)薄弱、融資渠道有限以及困擾該行業(yè)的其他諸多問題。

據(jù)悉，目前坦桑尼亞制革廠的實(shí)際產(chǎn)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其裝機(jī)容量。坦桑尼亞需要努力增加國(guó)內(nèi)原材料供應(yīng)，增加小型工廠為大公司提供二級(jí)市場(chǎng)的能力和規(guī)模，并支持當(dāng)?shù)仄髽I(yè)家發(fā)展。

坦桑尼亞制革業(yè)目前的總裝機(jī)容量約為每年1.04億平方英尺，但總體實(shí)際產(chǎn)能利用率低于80%。此外，坦桑尼亞制革業(yè)主要生產(chǎn)藍(lán)濕皮，而成品革在生產(chǎn)中所占份額較小，且沒有坦桑尼亞制革廠生產(chǎn)時(shí)裝用成品皮革。

據(jù)估計(jì)，坦桑尼亞全國(guó)只有五家主要的小公司生產(chǎn)皮鞋，皮鞋部門雇用的工人不到200人，其中不包括雇用不到10人的微型企業(yè)。大約有40家微型、小型和中型企業(yè)以及兩家大型企業(yè)參與皮革制品的生產(chǎn)。

目前，坦桑尼亞國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)對(duì)皮革和皮革制品的需求正在增長(zhǎng)，大的進(jìn)口市場(chǎng)（中國(guó)、美國(guó)等）對(duì)皮革的需求穩(wěn)定，這是該行業(yè)在中國(guó)擴(kuò)張的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。不斷擴(kuò)大的國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)表明，這一部門有巨大的投資潛力。（編選

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