東風(fēng)凱普特N300單排駕駛室、東風(fēng)凱普特N300單排駕駛室價(jià)格報(bào)價(jià)

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隨著社會(huì)的發(fā)展，用戶對(duì)輕卡的認(rèn)知也從單純的物流運(yùn)輸?shù)墓ぞ撸饾u轉(zhuǎn)變成給自己帶來舒適化駕乘體驗(yàn)和創(chuàng)造財(cái)富的好幫手，凱普特作為東風(fēng)輕卡的高端產(chǎn)品，憑借著廣泛性的用途和優(yōu)質(zhì)的運(yùn)營效率，在用戶群體中獲得了很好的口碑。近日，小編向大家介紹一款報(bào)價(jià)為12.5萬元的凱普特N300。

●  NISSAN技術(shù) 超強(qiáng)節(jié)油性能

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動(dòng)力鏈的匹配，是衡量輕卡水平的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。這款車所搭載的是日產(chǎn)ZD30系列發(fā)動(dòng)機(jī) ，采用高壓共軌系統(tǒng)，共軌油壓可達(dá)1600Bar，有很高的節(jié)油性能。這款發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)到96千瓦、130馬力，**扭矩280牛米，額定轉(zhuǎn)速可高達(dá)3600轉(zhuǎn)。同時(shí)裝配由ZF公司開發(fā)的5檔大尺寸變速箱，保證更高效的變速性能輸出，最高安全時(shí)速達(dá)110Km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱合理的扭矩搭配，讓凱普特不僅擁有良好的加速性能，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候也毫不遜色。

●  凱普斯達(dá)駕駛室 更加注重細(xì)節(jié)

其駕駛室源自凱普斯達(dá)，曾在日本獲得GOOD DESIGN設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，從結(jié)構(gòu)和外觀都得到了很好的評(píng)價(jià)。這款車為雙排駕駛室，準(zhǔn)乘人數(shù)高達(dá)5人。運(yùn)輸貨物材料的同時(shí)解決了隨車人員不足的情況，這也是市面上凱普特N300多用于環(huán)衛(wèi)施工工程或者網(wǎng)絡(luò)通信搶險(xiǎn)主要原因。

其室內(nèi)采用深色系內(nèi)飾，方向盤采用兩輻式設(shè)計(jì)，不影響駕駛員對(duì)儀表盤數(shù)據(jù)的判讀，在方向盤左側(cè)為駕乘人員預(yù)留了水杯槽，通過空調(diào)歧管將冷暖風(fēng)吹到杯架內(nèi)，從而讓水溫保持一個(gè)冬暖夏涼的狀態(tài)。同時(shí)該車配備了電動(dòng)車窗，用戶可以單獨(dú)控制四扇車窗的升降，著實(shí)方便不少。

凱普特?fù)躏L(fēng)玻璃的洗滌器的噴嘴安裝在雨刮器的臂架上，也就是常說的“隨臂式噴嘴”，這樣的設(shè)計(jì)讓噴水的區(qū)域更為均勻。在高速行駛時(shí)，隨臂式噴水還不會(huì)收到風(fēng)流的影響。

照明系統(tǒng)則是采用了可調(diào)節(jié)高度大燈設(shè)計(jì)，往往許多用戶對(duì)可調(diào)節(jié)大燈理解存在一定的誤區(qū)，大燈高度可調(diào)并非調(diào)節(jié)大燈總成位置高低，而是通過調(diào)節(jié)燈頭高低來實(shí)現(xiàn)這項(xiàng)功能。在起伏路面行駛或者夜間長下坡行駛的時(shí)候通過調(diào)節(jié)燈頭來獲取**的駕駛視野。

●  優(yōu)質(zhì)設(shè)計(jì) 安全更有保障

凱普特底盤依然沿襲了東風(fēng)的優(yōu)質(zhì)做工，采用非獨(dú)立承載結(jié)構(gòu)。前橋采用盤式制動(dòng)，后橋采用東風(fēng)德納車橋，速比為5.29。

在汽車運(yùn)行過程中個(gè)，排氣筒的抖動(dòng)是比較常見的一個(gè)問題，凱普特N系列通過圖中的設(shè)計(jì)很好的解決了排氣筒抖動(dòng)的問題。

據(jù)經(jīng)銷商介紹，該款車型還有更多配置可供選擇，更多資訊，敬請(qǐng)關(guān)注卡車之家行情導(dǎo)購。

●  編后語：

在東風(fēng)卡普特N300上我們看到了更多的人性化設(shè)計(jì)理念，這也預(yù)示著國內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)不單單只是把輕卡車作為普通的運(yùn)輸工具，而是更多的考慮舒適的駕乘性能、優(yōu)質(zhì)的運(yùn)營效率、和完善的售后服務(wù)。完善產(chǎn)品服務(wù)配套程序，是獲得市場(chǎng)認(rèn)可的首要前提。

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