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              咸寧到莫斯科17年國際鐵路運輸貨代的行業須知

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              發布時間:2020-10-28 16:23  
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              視頻作者:廣州大洋供應鏈有限公司






              中國到莫斯科鐵路--莫斯科17年國際鐵路運輸貨代

              中國到莫斯科市西南科穆納爾卡線,含3站3區間的盾構施工、附屬結構施工及鋪軌工程,區間線路總長約6.5公里。其中,馬梅里站位于莫斯科西南部科穆納爾卡區,車站主體長350米,寬19.4米,2019年8月13日正式進場施工,2020年4月1日開始進行車站主體結構施工,僅用3個月完成首塊頂板澆筑,成為西南科穆納爾卡線完成這一工序的項目,中國速度再次全線。


              鐵路公司期待從中國經俄羅斯至歐洲的貨運集裝箱運輸能進一步有所增加。此前俄羅斯鐵路公司稱,4月份記錄的中國與歐洲的過境貨物集裝箱增加了1倍。運輸量將能繼續保持,對從中國的運輸量有很大的延遲需求。廣州大朗到莫斯科點對點的直達班列,今年開行6個月,每周列車保持準點周班發運。并且我們自營的班列在價格以及溝通效率上有良好的優勢。這趟班列還能掛載到俄羅斯其他城市的鐵路運輸終端,像圣彼得堡,葉卡捷琳堡,赤塔這些站點。6月份已經有很好的運輸申請。今年1月份至4月份經由俄羅斯的過境集裝箱運輸增長了13.2%。如果看中國-歐洲-中國,我們主要的路線,那么4月份增長了71%,如果看貨運集裝箱,那么增長了99%。已過去的5月份這些天中中國-歐洲-中國的貨運集裝箱運輸增加了115%。





              佛山到莫斯科鐵運車皮--莫斯科17年國際鐵路運輸貨代


              佛山到莫斯科的鐵路運輸,主要通過我們的集裝箱運輸,因為集裝箱運輸可以得到運輸折扣,一般車皮運輸通常是工業原材料的運輸,

              在俄羅斯西北部港口方向(十月鐵路,北方鐵路和加里寧格勒鐵路),運輸距離超過3000公里將可享受12.8%的折扣。

              在俄羅斯與哈薩克斯坦邊境轉運站方向,繼而前往與中國接壤的過境點多斯特克-阿拉山口和阿爾滕克利-霍爾古斯,運輸距離在3000公里以內折扣為25%,運輸距離在3000公里以上折扣為12.8%。

              為滿足貨運規模和運量增加的需求,俄羅斯鐵路公司決定打造一個戰略鐵路網。鐵路網由3個鐵路港口和6個運輸和物流樞紐(LTL)組成,提高貨運效率。階段將使貨運量每年增加1~1.2億噸。集團的俄羅斯子公司Finnlog正在滿負荷運營。購買300個貨車車廂的工作已經完成,所有這些都將在5月投入商業運營。此舉目的在于進一步擴大我們的業務范圍,目前正在與新的潛在客戶進行談判。佛山的貨物要發往俄羅斯沒有困難,我們可以通過安排拖車整柜上到工廠倉庫裝貨,裝柜完畢再將集裝箱打上鉛封還重到廣州,全程由我司無縫連接,中途不開箱,保持貨物的安全。廣州的班列計劃現在是每周二發車,經過滿洲里口岸到達俄羅斯的莫斯科沃爾西諾車站。





              韶關距離莫斯科沃爾西諾路程中歐班列--莫斯科17年國際鐵路運輸貨代

              汽車配件及各類輕工業產品的45個集裝箱的中歐班列,完成通關查驗手續后從內蒙古烏蘭察布七物流園發車經二連浩特鐵路口岸發往莫斯科。在濱海邊疆區俄中邊境波格拉尼奇內檢查站前積壓187輛大貨車,波爾塔夫卡檢查站前173輛車排著長隊。俄羅斯海關表示,俄羅斯方面按常規正常放行。車輛積壓的原因是中國方面嚴格檢疫,每小時只放行兩個車,俄方造成大量貨車排隊等候過境。

              Vorsino沃爾西諾是莫斯科的主要物流運輸火車站,站編183502。作為目前的中俄班列的目的站和進口班列始發站,沃爾西諾vorsino火車站在中俄貿易鐵路運輸中起著至關重要的作用。

              沃爾西諾附近的沃爾西諾貨運村位于卡盧加州的沃爾西諾工業園,也是聯邦多樣式生產和聯運物流中心。距離莫斯科大環65KM, 45分鐘的車程,清關完成后能將進口班列的貨物、及時地派送到莫斯科各大市場及倉庫門點。中俄邊境公路運輸因需要,采取入境車輛限流措施,確實影響了運輸時效性。韶關距離莫斯科沃爾西諾滿洲里公路口岸除了果蔬及可以出口之外,其他貨物出口及運輸業務早在5月5日就暫停了。中哈邊境部分口岸關閉,阿拉山口,霍爾果斯等口岸雖沒有關閉,但是也實行每日限制入境車輛數量的嚴控防疫措施。目前入境中國的車輛需要遵守嚴格的,車要消毒﹑司機需﹑限時出境等。所以一度造成邊境口岸貨車大量積壓。該。





              廣州中歐班列到俄羅斯--莫斯科17年國際鐵路運輸貨代

              中歐班列開通籌備的過程,其實就是廣州貨運中心搭建國際鐵路貨運平臺的過程。趟班列的貨品由廣州貨運中心和廣物物流廣州大洋供應鏈有限公司共同完成。在廣州貨運中心總部從籌備到首趟班列發出并不容易,籌備工作從5月就已開始。作為中國“一帶一路”貿易的標志之一,中歐班列明顯區別于其它鐵路貨運班列,所有的集裝箱都由鐵路總公司提供并負責全程。

              1、義烏/天津/上海/蘇州/合肥--七--莫斯科班列--艙位充足

              2、廣州-莫斯科/阿拉木圖/塔什干班列.9月艙位

              3、成都-滿洲里-莫斯科/明斯克

              4、成都-二連-莫斯科班列

              5、深圳-阿拉山口-馬拉/杜伊斯堡/漢堡

              6、全國-霍爾果斯-第比利斯/波季/巴庫/



              如今,中國由西向東,已經建成經滿洲里、二連浩特和霍爾果斯出境,直達歐洲的三條國際大通道(中歐班列的三條線路)。中國的商品從成都、重慶、武漢、鄭州、蘇州等地出發,15天左右就可以運抵莫斯科、華沙、漢堡等城市,時間相當于海路運輸的1/3。





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