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發布時間:2021-09-02 20:39  





一般采用開挖施工需要地質比較好、深度不足4米的。較淺的管道,開挖施工速度較快,晚上挖,早上就可以回填,再鋪上鋼板,也不怎么影響交通。如果管道較深,為防止塌方,改造管道鋪設無需開挖,采用頂管施工,可減少車輛斷行給市民出行帶來的不便;在道路交叉口采用不斷行施工的工藝,可保證路口施工范圍內在6至12個小時內恢復開放交通,保證東西向道路的暢通。以前鋼筋混凝土頂管型鋼承口多用于Φ1350mm至Φ3000mm的大口徑頂管,如今,隨著頂管施工的日益普及,它已經開始取代其它鋼筋混凝土頂管,國內Φ600mm以上的鋼筋混凝土頂管均開始使用,效果良好。鉆洞所產生的泥土,則通過一個和機頭相連的泥水回路管,一邊往里輸水把泥變成泥水,一邊把泥水抽到地面上運走。
在施工階段,控制的要點就是嚴格按照審批通過的'施工組織設計'和'施工方案'進行施工控制,并做好關鍵工序工程、隱蔽工程驗收,閉水試驗及涂裝施工的質量檢驗工作。由于頂管工藝的特殊性,在施工過程中,重點做好以下內容的控制;①工作井作為頂管機的工作場地,須滿足頂管過程中結構的穩定安全,且截面設計須滿足頂管千斤頂、后背尺寸要求。在沉井施工過程中,重點監控沉井的終沉階段,尤其是在地質條件不好的情況下。對施工過程中出現的問題,應及時進行分析和糾偏,保證沉井下沉和干封底的質量。微型隧道施工法是一種搖控、可控向的頂管施工,主要用于鋪設長距離、精度要求較高、埋深較大的小口徑(≤1000mm)管道(主要是污水管道)。
頂管施工步驟
2、回拉擴孔
孔徑設計:根據敷設管道的直徑和根數計算需要成孔的更小直徑,既不能過大,也不可過小,成孔直徑過大,敷設管道周圍土層坍塌易造成路面下陷,成孔直徑過小,會使拉管阻力增大,引起脫管或管道變形。
孔壁加固:擴孔的同時通過擴孔鉆頭向孔中注入泥漿,泥漿的濃度根據不同的土層條件來配制。泥漿滲透到孔壁中,通過擴孔鉆頭的擠壓和磨擦,起到對孔壁的維護和穩定作用。
回拉敷管:拉管過程中的回拉力要克服管道與孔壁摩擦力,成孔的質量與導向孔的曲線形狀以及擴孔工藝有著密切關系,正常情況下敷設PVC或PE管的回拉力不應超過5kN,拉力過大會造成管材斷裂或變形。