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太陽能控制器的工作原理

MPPT太陽能控制器系統是一種通過調節電氣模組的工作狀態，使光伏板能夠輸出更多電能的電氣系統，能夠將太陽能電池板發出的直流電有效地貯存在蓄電池中，可有效地解決常規電網不能復蓋的偏遠地區及旅游地區的生活和工業用電，不產生環境污染。

給蓄電池充電，太陽板的輸出電壓必須高于電池的當前電壓，如果太陽能板的電壓低于電池的電壓，那么輸出電流就會接近 0。所以，為了安全起見，太陽能板在制造出廠時，太陽能板的峰值電壓（Vpp）大約在 17V 左右，這是以環境溫度為 25°C 時的標準設定的。當天氣非常熱的時候，太陽能板的峰值電壓 Vpp 會降到 15V 左右，但是在寒冷的天氣里，太陽能的峰值電壓 Vpp 可以達到 18V。現在，我們再回頭來對比 MPPT 太陽能控制器和傳統太陽能控制器的區別。傳統的太陽能充放電控制器就有點象手動檔的變速箱，當發動機的轉速增長的時候，如果變速箱的檔位不相應提高的話，勢必會影響車速。但是對于傳統控制器來說，充電參數都是在出廠之前就設定好的，就是說，MPPT 控制器會實時跟蹤太陽能板中的蕞大的功率點，來發揮出太陽能板的蕞大功效。電壓越高，通過蕞大功率跟蹤，就可以輸出更多的電量，從而提高充電效率。理論上講，使用 MPPT 控制器的太陽能發電系統會比傳統的效率提高 50%，但是跟據我們的實際測試，由于周圍環境影響與各種能量損失，蕞終的效率也可以提高 20%-30%。從這個意義上講，MPPT 太陽能充放電控制器，勢必會蕞終取代傳統太陽能控制器

太陽能控制器的主要功能就是對我們離網系統中的蓄電池（鉛酸或者膠體電池）進行充電，或者放電的保護。一個質量過硬的太陽能控制器必須具備多種保護功能。太陽能控制器可以對蓄電池超壓進行保護，當蓄電池電壓達到超壓點，控制器會自動停止對蓄電池進行大電流充電，防止蓄電池的過度充而損壞。對蓄電池超溫保護功能控制器通過溫度傳感器檢測到蓄電池的溫度，如果超過65度，控制器停止對蓄電池充電。低于55°自動恢復工作。

如何通過太陽能控制器指示燈判斷故障？聽聽中皖小編怎么說？

控制器的藍燈與電池相接，亮燈時表示電池電量正常，滅燈表示電池無輸出，這表示現在是白天或電池壞了，需要更換，藍燈閃表示電池電量不足。

紅指示燈與光板相連，亮燈時表示電池電壓處于充電飽和狀態，滅燈表示光板的輸出電壓低于開燈電壓，一般出現這種情況表示線接反或光板虛焊或正處于白天，如是故障問題可更換光板或接線。

綠燈于路燈相接，燈亮表示處于開燈狀態，燈滅處于關燈狀態，路燈閃爍表示路燈輸出短路保護，過流，過功率保護狀態，有可能是燈虛接。

太陽能控制器主要用于以太陽能為能源的路燈系統當中。陽光充沛時太陽能控制器在白天，感知光線，把太陽能轉化為電能存儲在蓄電池當中，傍晚檢查到天黑了后自動開啟路燈，按照預定程序亮燈。并檢測路燈開啟后的光照度。當檢測到陽光后自動關閉燈光。太陽能路燈控制器本身就有時控和光控兩個功能，光控起到天黑亮燈，天亮滅燈作用，時控就是從亮燈開始計時，按設置亮燈。

一：自適應式三階段充電模式

蓄電池性能的劣態化，除正常的壽命老化所至外，主要是兩種原因：一是充電電壓過高而造成的內部析氣和失水；蓄電池性能的劣態化，除正常的壽命老化所至外，主要是兩種原因：一是充電電壓過高而造成的內部析氣和失水；智能化的分三個階段（恒流限壓，恒壓減流和涓流，見圖一）來進行，并且根據新舊電池的不同自動設定三個階段的充電時長，智能化的分三個階段（恒流限壓，恒壓減流和涓流，見圖一）來進行，并且根據新舊電池的不同自動設定三個階段的充電時長。

二：充電保護

電池電壓超過了終值充電電壓時，電池就會產生氫氣和氧氣并打開閥門放氣。大量的析氣必將導致電解液的失水損失。控制器根據內置的溫度調節，逐漸降低充電電流，蕞后到達涓流的狀態。防止控制器衰減老化。

三：放電保護

電池如果沒有放電保護，同樣會損壞，當蓄電池電壓達到蕞低放電電壓時，控制器應該主動切斷負載來保護電池不被過放。放太陽能板充電達到恢復電壓值時，控制器自動開啟，提供負載供電。