安徽汽車改裝件控制臂生產廠在線咨詢 凱濤金屬

車輛長期行駛，損壞大的就是汽車底盤的這些零部件。隨著懸架汽車改裝件控制臂生產廠產品的迭代更新,當再次對其進行結構輕量化優化設計時,依然單純地依靠改變材料分布形式、板件厚度或形狀參數而不原有結構形式,已很難獲得顯著的減重效果。眾所周知,疲勞損壞是汽車懸架零部件的失效形式。懸架下控制臂的疲勞性能不僅關系到汽車行駛安全性,而且直接影響汽車制造商的聲譽。

控制臂的制造方法

汽車的控制臂承受著較大的力的作用，質量很關鍵，現在生產{精}有鑄造的，也有鍛造的，更有鋼板沖壓焊接成型的。

相對鋼板沖壓焊接件來說，鑄造件在模具開發和機加工的成本上比較有優勢；另鑄造件可將球銷與控制臂本體做成一體，相對鋼板沖壓焊合件需要用螺栓螺母裝配球銷來說，從減輕簧下質量和提高裝配效率都是有益的，但此時需要球銷有較高的可靠性，否則球銷發生磨損后就需更換整個控制臂總成。

四輪定位有沒有必要做

很多車友都說，我沒有做過四輪定位呀，四輪定位是什么？其實當我們去4s店保養的時候就已經做過了，對懸架的震動必然會產生零件汽車控制臂等微量變形的磨損，從而造成出廠設置好的汽車改裝件控制臂生產廠角度產生變化。所以我認為每1萬公里做一次四輪定位是非常有必要的。除此之外，我們還要定期檢查輪胎的磨損情況，發現異常及時定位。

凱濤金屬是做汽車改裝件控制臂生產廠的專業廠家，與原廠控制臂不同的是可以進行調節，不要擔心不是原廠質量不好，我們原配件等比例，好材料打造。

一分錢一分貨

當然選產品又要質量好又要價格便宜，但是有些時候不能真的那價格定產品，俗話說：一分錢一分貨。為什么許多車友來買比較貴的汽車改裝件控制臂生產廠品牌呢？因為信任，因為質量，更因為口碑。這是汽車配件呀，需要高速路上使用的，并且是改裝的配件，不可以馬虎的。所以鋼材，鋁材的配料都是汽配專業單位開發的，膠套也是原廠定做的。凱濤金屬生產的汽車改裝件控制臂生產廠有自己的專利，質量有保證。