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發布時間:2020-12-20 07:16  





高速公路波形粱鋼護欄
防撞波形護欄利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復到正常的行駛方向,防止車輛沖出公路,以保護車輛和乘客,降低事故造成的損失。5、將酸洗處理的鐵件,浸放在熱鍍鋅槽中,鍍鋅要均勻,必須保證鍍鋅厚度。波形梁護欄鋼柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協調,外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。組合波形護欄板可在窄中央分隔帶上使用。
常見的波形護欄板按波形可分為雙波波形護欄和三波波形護欄;按表面處理分為熱鍍鋅波形護欄和鍍鋅噴塑兩種;按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄。
波形護欄代號及意義:
Gr-B-4E 路側B級雙波波形梁護欄,立柱間距4m,打入式
Gr-B-2E 路側B級雙波波形梁護欄,立柱間距2m,打入式
Gr-B-4C 路側B級雙波波形梁護欄, 立柱間距4m,混凝土基礎
Gr-B-2C 路側B級雙波波形梁護欄, 立柱間距2m,混凝土基礎
Gr-A-4E 路側雙波波形梁護欄,立柱間距4m,打入式
Gr-A-2E 路側雙波波形梁護欄,立柱間距2m,打入式
Gr-A-4C 路側雙波波形梁護欄, 立柱間距4m,混凝土基礎
Gr-A-2C 路側雙波波形梁護欄, 立柱間距2m,混凝土基礎
Gr-SB-4E 路側SB級雙波波形梁護欄,立柱間距4m,打入式
Gr-SB-2E 路側SB級雙波波形梁護欄,立柱間距2m,打入式
Gr-A-2B1 路側雙波波形梁護欄,立柱間距2m,預埋套筒式
Gr-SB-1B1 路側SB級三波波形梁護欄,立柱間距1m,預埋套筒式
Gr-Am-4E 中央分隔帶分設型Am級雙波波形梁護欄,立柱間距4m,打入式
Gr-Am-2E 中央分隔帶分設型Am級雙波波形梁護欄,立柱間距2m,打入式
Gr-SBm-1B1 中央分隔帶分設型SBm級三波波形梁護欄,立柱間距1m,預埋套筒式
Grd-Am-2E 中央分隔帶組合型Am級雙波波形梁護欄,立柱間距2m,打入式
Grd-Am-1B1 中央分隔帶組合型Am級雙波波形梁護欄,立柱間距1m,預埋套筒式

本公司位于魯西北平原地區的聊城市冠縣經濟開發區,運輸便利,人杰地靈。公司占地50余畝,固定資產7500萬元,現有職工200余人,其中各類技術人員20人。并于2011年在河北、北京、濟南等地設立公司辦事處,服務于不同地區的客戶。
公司依據市場定位引進了先進的生產設備,現擁有波形梁輥壓成型二波及三波生產線、立柱加工制作生產線、兩條熱浸鍍鋅生產線、兩條噴塑生產線、及相應配件的沖壓加工設備。立柱施工應嚴格認真,其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸波形護欄板生產施工均應符合要求,不符合要求需立即返工,同時,應嚴格按規范JTJ074-94規定進行返工。公司擁有精湛的技術工藝,合格的技術人才,嚴謹的質量監測程序,確保了產品的優良質量。公司很早通過了中國冶金質量體系認證中心頒發的ISO9001質量體系認證。產品遠銷世界各地。產品年均產量20萬噸,公司雄厚的技術及生產能力,有效地滿足了大批量訂單的供貨需求。
“質量保證,客戶至上”是我們一直以來堅持的經營理念, “做受社會尊重和信賴的企業”是我們孜孜以求的經營目標。波形護欄構件分別是:護欄板、立柱、柱帽、防阻塊托架、連接螺栓、拼接螺栓、橫梁墊片、端頭。誠實做人、誠信做事,孜孜不倦,鍥而不舍,我們的努力得到了絕大多數合作伙伴及終端客戶的充分認可,與很多的客戶建立了兄弟般的友誼。這種因生意而衍生的情誼是難能可貴,君安人倍加珍惜。