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發電機可以通過同步過程電連接在一起

發電機可以通過同步過程電連接在一起。同步涉及在將發電機連接到系統之前匹配電壓，頻率和相位。在連接之前無法同步可能會導致高短路電流或發電機或其開關設備的磨損。同步過程可以由自動同步模塊自動完成，或由指導的操作員手動完成。自動同步器將從發電機和母線電壓讀取電壓，頻率和相位參數，同時通過發動機調速器或ECM（發動機控制模塊）調節速度。

遠程監控自動化柴油發電機組

自動機組，自動機組一般作為備用機組，具有自動啟動、自動運行、自動停機等功能。一般配有ATS自動切換系統實現負載在市電供電和油機供電之間的自動切換，保證負載電力的持續供應。特點：減少對操作人員的依賴，縮短負載供電的中斷時間。遙控機組，遠程監控自動化柴油發電機組，俗稱"三搖"機組或帶智能接口機組。特點：采用微機控制技術，對柴油發電機組實行自動控制。采用RS232或者RS485 通信口實現中心站對分散于各處的機組進行實時的遙控、遙信、遙測。

常用發電機組

這類發電機組常年運行，一般設在遠離電力網(或稱市電)的地區或工礦企業附近，以滿足這些地方的施工、生產和生活用電。目前在緊急發展比較快的地區，需要建設周期短的常用柴油發電機組來滿足用戶的需求。這類發電機組一般容量較大。

備戰發電機組

這類發電機組是為人防和設施供電，平時具有備用發電機組的性質，而在戰時市電被破壞后，則具有常用發電機組的性質。這類發電機組一般安裝在地下，具有一定的防護能力。

為什么干式氣缸套、氣缸蓋和氣缸墊不應該涂黃油?

黃油廣泛應用于柴油發電機組中，它可以保護發動機機體，但不能濫用，否則會造成不良后果，甚至會產生反作用而損壞發動機機體。江蘇中動，的以下發電機將告訴你為什么干式氣缸套、氣缸蓋和氣缸墊不應該涂黃油。柴油機干式氣缸套上的油脂涂層會導致柴油機過熱，影響其正常運行。原因是當發動機溫度升至正常溫度時，氣缸套會受熱膨脹，而氣缸體座孔在冷卻水的作用下由于溫度較低會輕微膨脹。干式氣缸套的外表面與座孔緊密貼合，以進行散熱。