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國際中轉集裝箱的碼頭操作一程船卸船

國際中轉集裝箱的碼頭操作 一程船卸船國際海運運輸中的“一程船”，即是指對某一中轉箱而言，將該箱從起運港載運至中轉港的船舶。碼頭配載計劃員在收到船公司資料后，將其中的中轉資料交中轉業務員處理。中轉業務員將中轉資料輸入電腦。在船舶卸船后，應將中轉資料與實卸情況進行核對，發現問題立即通知有關方面協調解決。如在卸船后代理要求更改、補充中轉信息，中轉業務員在收到代理的工作聯系單后，應及時在電腦中更正有關信息。對于一程船卸船后超過14天還沒有出運的中轉箱，碼頭中轉業務員要主動與代理聯系，及時安排二程船轉運。

怎么挑選實力的國際海運貨代公司

怎么挑選實力的國際海運貨代公司 國際物流運輸行業中，海運運輸方式是非常常見的，在進行國際海運貨代中，尋找專業實力的國際海運貨代公司是非常關鍵的，那么我們主要可以根據以下這些方面進行挑選。 看公司：要有正規的營業執照,公司規模大小不是較重要，國際海運貨代公司度和口碑還行便可以。大公司業務量大，可能不會太注重小客戶的售后體驗，小公司雖小，但是特別注重售后服務。 看業務：和業務員聊得來，業務員也能坦誠相待，較好能成為朋友，這樣他不會忽悠你，問題出現時，能盡力幫你解決。 看價格：這當然是客戶比較關心的問題之一，之前很多賣家都不看重時效的，只追求價格越便宜越好，當然，客戶要是真的不追求時效，那便無可厚非。如果對時效和價格都有要求，那要對方比較了，畢竟一分錢一份質量。 看渠道：如今海運市場上國際海運貨代公司也是一抓一大把，但海運專線比較吃香，因為專線的渠道穩定和時效都是相對有保障的，建議首要選擇海運專線貨運公司。 看服務：外貿行業是非常辛苦的，時差不說了，外匯還有風險，走平臺現在要收手續費。所以要注重客服接單的速度，速度快說明這家國際海運貨代公司辦事，重視客戶的詢盤，售后服務也是不錯。

國際快遞運費的計算方法

國際快遞運費的計算方法 1．計費重量單位：特快專遞行業一般以每0.5kg（0.5公斤）為一個計費重量單位。 2．首重與續重：特快專遞貨品的寄遞以個0.5kg為首重(或起重)，每增加0.5kg為一個續重。通常起重的費用相對續重費用較高。 3．實重與材積：是指需要運輸的一批物品包括包裝在內的實際總重量稱為實重；當需寄遞物品體積較大而實重較輕時，因運輸工具（飛機、火車、船、汽車等）承載能力及能裝載物品體積所限，需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計算運費的重量，稱為體積重量或材積。體積重量大于實際重量的物品又常稱為輕拋物。 4．計費重量：按實重與材積兩者的定義與國際航空貨運協會規定，貨物運輸過程中計收運費的重量是按整批貨物的實際重量和體積重量兩者之中較高的計算。 5．包裝費：一般情況下，快遞公司是免費包裝，提供紙箱、氣泡等包裝材料，但很多物品如衣物，不用特別細的包裝就可以，但一些貴重、易碎物品，快遞公司還是要收取一定的包裝費用的。包裝費用一般不計入折扣。

拼箱價格與哪些因素有關

拼箱價格與哪些因素有關 1、運輸路程：國際集裝箱運輸中，拼箱價格和具體運輸的路程遠近有關，如果是國際物流的話，那價格費用肯定要比國內的運輸費用要高很多。 2、物流方式：現在的物流方式有很多，有海運，有空運，有陸運，各種不同的物流方式肯定價格也不同的，國際集裝箱運輸中，較便宜的應該是海運，但運輸時間相對比較長，較快的是空運，價格會貴一些，大家可以根據自己不同的需求來進行選擇。 3、物品數量：拼箱價格還和具體要運輸的物品數量多少有關，如果貨物數量多，體積大的話，那肯定拼箱的價格要比數量少，體積小的貨物要多一些的，以此類推，也和貨物的具體重量有關，國際集裝箱運輸中，我們都知道寄快遞的時候物品的重量如果比較重的話，那是要收費的，拼箱的價格也正是如此，物品重量比較大的話，有可能運輸的費用會高。