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              發布時間:2020-07-26 03:19  






              伸縮式液壓缸保護套具有二級或多級活塞,伸縮式液壓缸保護套中活塞伸出的順序式從大到小,而空載縮回的順序則一般是從小到大。請采購的朋友選擇的時候要考慮到這種情況,然后再選擇用那種結構的。伸縮液壓缸保護套可實現較長的行程,而縮回時長度較短,結構較為緊湊。此種液壓缸保護套常用于工程機械和農業機械上。有多個一次運動的活塞,各活塞逐次運動時,其輸出速度和輸出力均是變化的。


              2缸蓋:缸蓋裝在液壓缸兩端,與缸筒構成緊密的油腔。通常有焊接、螺紋、螺栓、卡鍵和拉桿等多種連接方式,一般根據工作壓力,油缸的連接方式,使用環境等因素選擇。

              3活塞桿:

              活塞桿是液壓缸傳遞力的主要元件。定位后,開始向另一端繞轉,待保護套全部繞轉在膠管(電線、電纜)的外部,安裝完成。材料一般選擇中碳鋼(如45號鋼)。油缸工作時,活塞桿受推力、拉力或彎曲力矩等,固保證其強度是必要的;并且活塞桿常在導向套中滑動,配合應合適,太緊了,摩擦力大,太松了,容易引起卡滯現象和單邊磨損,這就要 求其表面粗糙度、直線度和圓度等合適。所以,活塞桿的工藝通常是粗車→調質→半精車→淬火→鍍前磨→鍍鉻→鍍后磨→精車。



              液壓缸保護套可以有效的為油缸排除各種故障:現象二

              推力不足或工作速度逐漸下降甚至停止

              故障分析

              1、液壓缸和活塞配合間隙太大或O型密封圈損壞,造成高低壓腔互通

              2、由于工作時經常用工作行程的某一段,造成液壓缸孔徑直線性不良(局部有腰鼓形),致使液壓缸兩端高低壓油互通

              3、缸端油封壓得太緊或活塞桿彎曲,使摩擦力或阻力增加

              4、泄漏過多

              5、油溫太高,粘度減小,靠間隙密封或密封質量差的油缸行速變慢。若液壓缸兩端高低壓油腔互通,運行速度逐漸減慢直至停止

              排除方法

              1、單配活塞或液壓缸的間隙或更換O型密封圈

              2、鏜磨修復液壓缸孔徑,單配活塞

              3、放封,以不漏油為限校直活塞桿

              4、尋找泄漏部位,緊固各接

              5、分析發熱原因,設法散熱降溫,如密封間隙過大則單配活塞或增裝密封桿







              故障現象三

              沖擊

              1、靠間隙密封的活塞和液壓缸間隙,節流閥失去節流作用

              2、端頭緩沖的單向閥失靈,緩沖不起作用

              1、按規定配活塞與液壓缸的間隙,減少泄漏現象

              2、修正研配單向閥與閥座

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