充電樁運營服務多重優惠「在線咨詢」

電動車車主沒電不可怕，市區這些地方有了電動車充電樁！

電動車是很多市民出行的主要交通工具，但是續航里程短、忘記充電以后充電難等種種問題一直困擾著騎車人。不過，現在根本不用擔心這些問題了，市區剛剛投放了兩張電動車充電設施，市民可以隨時隨地給電動車充電。

下午，在市區金鷹天地廣場南側，一排電動車整齊地排列在停車位上，不過與其他停車位不同的是，這里多了幾個電動車充電樁。自從這里安裝了電動車充電設施，在附近上班的市民陳紅英高興壞了，因為每天騎電動車上下班的她，每天最不方便的就是充電問題了。

市民 陳紅英

挺好的，這個，我們有時候在家忘記充電了，這個用起來很方便，也利于我們車子沒有電了，充起來走路方便，又安全。

電動車連上充電樁，手機掃碼，按照系統指示支付，充電就開始了，暫時實行一塊錢充電6小時。如果有任何問題都有專業的客服協助解決，只要運營得當，能實現穩穩的“躺賺”。據了解，像這樣的電動車充電設施，是按照市政府2018年為民辦實事項目計劃安排的，主要是在市區建設50組充電設施，其中宿豫區10組、宿城區28組、市經開區6組、蘇宿園區2組。目前，在市區金鷹南廣場和楚街南門各建設一組不同類型的充電設施進行試運行。

市副局長 馮德斌

市區的50個點位已經排定了，都是在一些店鋪比較集中的地方，人員比較集中的地方，一些公園、學校、醫院、商場周邊設立這些點位，這些點位現在已經排定完成了。

據了解，此次投放的電動車充電設施，具備掃碼支付、自動計（退）費，電池充滿自停，超載、空載斷電和短路、漏電保護以及遠程監控等功能，此外，部分設施還兼具付費和語言提示功能。接下來，市局將根據試運行情況，進行總結完善后。

電動車充電樁使用率為何能在短時間內大幅度提高？真相在這！

前不久驢充充小編在寫文章的時候看到過一篇名為《電動車充電樁 為何使用率不足十分之三？免去人工去現場巡視的成本，最適于大規模運營，可以說是一個非常好的“躺賺”項目了。》的文章，發表時間為去年的11月，但今天小編看到自家驢充充公司群里發了一張圖片，圖片顯示十個充電樁全部在充電中，充電樁的使用率相比以前大幅度提高，那其中原因究竟是什么呢？

1、電動車使用率增加

當前國內的二輪電動車的社會保有量已經超過2.5億輛，這個數字可以說是非常龐大了，至于使用率我們可以在日常生活中就看得出來，出門一定會看到的就是電動車，遇上上下班的時間點，每個紅燈的路口都會有一支龐大的電動車隊伍。驢充充電動自行車充電樁是目前國內支持掃碼充電、定時充電、過載保護、異常報警、斷電記憶、人機互動、智能報警且能運用加密科技和物聯網技術通訊的物聯網設備提供商，已經在包含大中小型社區、商圈、學校、廠區、公園、城市化規范建設等不同形態落地應用。以及現在共享電動車已經開始進入人們的生活，我們就能看的出來現在二輪電動車對人們的重要性。電動車的使用率一旦提高，那電動車充電樁的使用率也就自然而然會增加。2、充電樁覆蓋范圍增加

去年這個時候人們對于規范充電以及電動車充電不當容易引發火災的情況還沒有很清楚的認知，但自從2018年5月15日，安委會辦公室發布了《關于開展電動自行車消防安全綜合治理工作的通知》之后，全國各地的消防都在大力宣傳并治理電動自行車充電時的用電不規范、私拉電線、亂停亂放等問題。NEDC工況和實際也有比較大的差距，因為它是在滾筒臺架上模擬出來的，不是實地測試的。各地的政府、小區、企業等都紛紛采購智能充電樁，規范充電的同時也避免了一系列的火災隱患，比如驢充充的充電樁現在就已經覆蓋全國40多個城市了。3、充電樁性能得到用戶認可

我們在使用一款產品的時候，次使用可能是因為好奇、別人推薦、被推銷等等原因，第二次使用可能是因為它便宜或者沒別的可用，但第三次第四次使用就絕大多數是因為它好用。按照規定，豪華款電動車都將劃分到電動摩托車類別進行統一管理，可以預料，電摩將是未來電動車發展主流與趨勢，中國電動車市場格局也將會以電摩為主。今天驢充充的充電樁使用率如此之高，也正是因為其各方面的功能剛好匹配用戶的所有需求，同時獨特的設備維修工單管理系統保障了設備能夠及時被維修，不會影響設備的使用。

充電樁已經進入人們的生活，也一定會成為隨處可見的生活必備品。所以現在提升電動車充電樁使用率的秘訣就是憑實力取勝。了解用戶需求并研發功能滿足用戶的需求，不斷完善不斷成長。

充電樁大揭秘|你想知道的電動車安全充電注意事項都在這

充電時車上歇息安全性嗎？ 為何車多的那時候覺得充電慢？




為何每一次充電都充不上100%…… 這種充電疑惑，大家都碰到過嗎？ 開新能源車，就繞不動充電的難題 今日給你解釋充電中的各種各樣小疑慮 給你一秒鐘get安全性充電攻略大全~ 為何每一次充電都充不上100%？ 車輛充不滿意的緣故較多，以下好多個是較普遍的狀況： ? 樁端開展SOC（State Of Charge的簡稱，即荷電情況，用于體現充電電池的剩下容積）閾值保護，例如樁端將SOC保護閾值設定為95%，車輛充電至95%時會馬上終止充電。戶外沒有充電的地方，只能“飛線”充電，或者把電動車推進樓道或者室內充電，存在著嚴重的安全隱患。汽車充電樁一部分也設定了閾值保護，這時候出現充不滿意的狀況，是一切正常狀況。 ? 車廠出自于安全性考慮到，會做非常設計方案，實際上充電量通常比允差的電池電量小。 ? 電池容量一切正常衰減系數，一般車輛在應用2、3年前，充電電池將出現衰減系數征兆，將會出現用電量沒法填滿。 ? 機動車檢測到一些出現異常時會積極終止充電，比如充電電池溫度過高。 ? 一些車系會依照安全駕駛習慣性來估計續航里程，安全駕駛設計風格較為猛烈時會造成估計續航里程偏少。 電瓶車充電站能給電動車充電嗎？ 不能，純電動車必須應用專用型充電插口，且充電機器設備必須合乎GB/T18487.1-2015等規范規定，電動車充電機器設備不符合要求。 為何車多的那時候覺得充電慢？

充電樁加盟后,運營好小區充電站可以提升住宅小區的質量

近幾年來，隨著電動車數量的提高，對電瓶車充電器機械設備的規定也越來越高，電動車智能化系統電動車充電站好像是雨后春筍般，一夕之間各式各樣電動車充電站品牌爭相開售，讓很多 有意向投資加盟電動車充電站的人沒法選擇，在選擇的狀況下大家除了關注價格之后更理應關注的是生產商的過后服務。電動自行車充電樁的發展符合社會發展需求，越來越多的人騎電動車上下班。一樣的代理加盟之后對于電動車充電站的運營和維修保養全是十分的重要，今天大家關鍵來梳理一下小區充電站安裝開展之后理應如何運營維修保養。








1、宣傳策劃：小區充電站安裝后，物業管理服務要在小地區內進行宣傳策劃，不能應用推廣了小區業主還不清楚。電動車充電站的功效與操作步驟是印刷包裝一些原料發放到小區業主手里。電動車充電站的使用手冊貼住在汽車充電樁旁邊，不能讓小區業主對著設備不清楚倘若給自己的愛車著手電池充電。 2、優惠：宣傳策劃時可以 公布一些打折優惠，比如充值電池充電卡打折等，鼓勵小區業主運用小區充電站電池充電。 不論是物業管理服務還是投資人購買安裝的居民小區電動車充電站，務必用心去經營才能夠讓其導致商品的價值，倘若讓它變成了放置，不僅造成小區業主電池充電麻煩，也會給物業管理服務服務項目方造成社會經濟發展上的危害。小區充電站后半期的維修保養十分重要，沒有高質量的售后維修服務服務項目，不大可能有優質的用戶反饋和贏利，例如電動車充電站斷電后要馬上重合閘，保險絲管損壞后要馬上拆卸，倘若小區業主遇到無法掃二維碼或者刷不成功等情況也要妥善處置。