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大型液壓卷揚機

大型液壓卷揚機在日常的使用過程中需要對它的密封件進行檢查和維護，一旦發現密封件和導向支承環存在缺陷，應根據被修液壓缸密封件的結構形式，選用相同結構形式和適宜材料的密封件進行更換。我們重點檢查活塞桿表面粗糙度和行為公差是否滿足技術要求，如果活塞桿彎曲應校直達到要求或按實物進行測繪，給專業生產廠進行制造。缸筒的檢查與維護，液壓缸缸筒內表面與活塞密封是引起液壓缸內泄的主要因素，如果缸筒內產生縱向拉痕，即使更換芯的活塞密封。

 低速大扭矩液壓馬達在正常使用時，首先要保證它有足夠的背壓。背壓應為zui小輸出壓力，以保證液壓馬達在空載時的穩定運行。隨著轉速的增加，電機的背壓的相應增加應提高。 其次，由于液壓馬達磨損或密封老化引起的密封性差和泄漏，或機械摩擦過大，造成液壓馬達流動不穩定，轉矩波動，導致爬行現象的出現。不要在工作中以zui小的平穩速度運行以下工作。由于進入電機的低流量時，流量少，泄漏量的體積效率的比例較大，導致在爬行。

 對大型液壓卷揚機連續運行，以避免高溫對電機外殼的連續運轉的磨損間隙引起的過大，造成流量大、殼程壓力、泄漏到外面的殼，從而降低容積效率，必須對其進行冷卻和洗滌沖洗油的雜質，你可以把里面的電機，和密封的徑向冷卻效果。沖洗電路應獨立于系統電路。

1、大型液壓卷揚機轉向器安全閥故障

     轉向器安全閥調定壓力太低；轉向器安全閥彈簧損壞；轉向器安全閥閥座密封不嚴；轉向器安全閥閥體損壞。

     以上原因都可導致轉向器安全閥失靈，提前開啟。檢查安全閥調定壓力，閥座密封情況，彈簧是否變形或失效，若彈簧彈力不足，可再彈簧與彈簧座之間增加墊片。

2、轉向機構故障

    輪胎氣壓不足；轉向節與主銷配合過緊或缺油；轉向節止推軸承缺油或損壞；前梁、車架變形造成前輪定位失準；縱、橫拉桿球頭連接調整過緊或缺油；主銷后傾過大、主銷內傾過大或前輪負外傾；這些都可導致駕駛員向左或向右轉動方向盤時，感到沉重費力，無回正感；當車輛以低速轉彎行駛或掉頭時，轉動轉向盤非常吃力，甚至打不動。排除措施：確保輪胎氣壓正常；轉向節與主銷配合松緊合適且潤滑良好；轉向節止推軸承完好且不缺油；前梁、車架無變形；前輪定位良好。

3、閥芯與閥套變形，導致兩者卡死

     裝機前往進油口加注少量液壓油，轉動閥芯應靈活，若有卡滯現象應進行研磨。有時，在擰緊轉向器底部螺絲時用力不均勻，也會出現閥芯卡死現象，正確的方法是分2-3次間隔均勻擰緊螺栓。

4、大型液壓卷揚機中人力轉向單向閥故障

     未裝人力轉向單向閥；單向閥與閥座密封不嚴；單向閥掉入閥套與閥體環槽之間；單向閥彈簧損壞。

1.該裝置的功率可通過在進油管設置流量控制閥調節液壓油的流量進行調節或關閉，進而實現所驅動設備的無級變速2.結構簡單、緊湊、體積和質量小，便于設計布局， 制造成本低；3.大型液壓卷揚機具有防爆功能，無需配備撞門防爆電動機和開關，相對于電動機成本也較低，其防爆性遠優于防爆電動機。通過分別安置的液壓泵和由新型液壓馬達帶動的生產設備，可以完全消除因電動機，電纜或者其他電器設備故障引發的事故隱患，4.通過給新型大型液壓卷揚機安裝壓力控制閥可確保設備安全，5.通過設計不同的轉輪直徑和液壓油的流量或弧形油道可獲得不同的力鉅和轉速，從而減少因減速機的使用范圍，獲得較高的機械效率。而電動機轉速較高，傳遞較大扭矩動力時需配備相應型號減速機，使機械效率降低。需高速運行時可以連接變速齒輪以達到生產要求。

一、盡量讓液壓油保持清潔，大部分大型液壓卷揚機故障的背后都隱藏著液壓油質量的下降，所以這一點及其重要。

   第二、避免在有負荷的情況下突然起動或者停止，在有負荷的情況下突然起動或者停止制動器回造成壓力尖峰，泄壓閥不可能反應的那么

快保護液壓馬達受損傷，

   第三。常常對低速液壓馬達的回油孔應該有充足的背壓，

   第四、要經常檢查馬達油箱的油量。這是一種簡單但是很關鍵的防患措施。假如漏電沒有被發現或者沒有被即使修理，那么系統會很快喪失足夠的液壓油，

而在泵的入口地方產生漩渦，讓空氣能吸入，從而產生破壞作用；

   第五、運用具備良好地方安全性能的潤滑油，潤滑油的號數要適用于自己的工況、

   第六、轉速和壓力不能夠超過規定的數值。壓力與液壓馬達的使用壽命成反比，也就是液壓馬達的壓力越大，使用壽命越長，

反過來，大型液壓卷揚機壓力越小，使用壽命越長。